Regolamento UE In vigore

Regolamento UE 0091/2022

Pubblicato: 21/01/2022 In vigore dal: 21/01/2022 Documento ufficiale

Quali sono i criteri che una nave deve soddisfare per ottenere la riduzione delle tariffe portuali secondo il Regolamento UE 2022/91?

Spiegato da FiscoAI

Il Regolamento UE 2022/91 stabilisce i criteri che le navi devono rispettare per beneficiare di riduzioni tariffarie negli impianti portuali di raccolta rifiuti, in attuazione della Direttiva UE 2019/883. Il regolamento si applica a tutte le navi che conferiscono rifiuti nei porti dell'Unione europea e riguarda sia gli armatori che gli impianti portuali, i quali devono verificare il rispetto dei criteri nel calcolo delle tariffe. La normativa distingue tra criteri obbligatori (Sezione 1) e criteri facoltativi (Sezione 2): i primi includono la separazione dei rifiuti a bordo secondo standard internazionali e l'adozione di politiche di acquisto ecosostenibili, mentre i secondi incentivano tecnologie avanzate come combustibili alternativi, sistemi di trattamento acque reflue conformi agli standard IMO e separatori di acque oleose ad alta efficienza. In pratica, le navi che implementano questi criteri possono negoziare tariffe ridotte con i porti, creando un incentivo economico per l'adozione di pratiche ambientali più sostenibili.

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Riferimento normativo

Regolamento di esecuzione (UE) 2022/91 della Commissione del 21 gennaio 2022 che definisce i criteri per determinare che una nave produce minori quantità di rifiuti e li gestisce in modo ambientalmente sostenibile e compatibile in conformità alla direttiva (UE) 2019/883 del Parlamento europeo e del Consiglio (Testo rilevante ai fini del SEE) EN: Commission Implementing Regulation (EU) 2022/91 of 21 January 2022 defining the criteria for determining that a ship produces reduced quantities of waste and manages its waste in a sustainable and environmentally sound manner in accordance with Directive (EU) 2019/883 of the European Parliament and of the Council (Text with EEA relevance)

Testo normativo

24.1.2022
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
L 15/12
REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2022/91 DELLA COMMISSIONE
del 21 gennaio 2022
che definisce i criteri per determinare che una nave produce minori quantità di rifiuti e li gestisce in modo ambientalmente sostenibile e compatibile in conformità alla direttiva (UE) 2019/883 del Parlamento europeo e del Consiglio
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
vista la direttiva (UE) 2019/883 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 aprile 2019, relativa agli impianti portuali di raccolta per il conferimento dei rifiuti delle navi, che modifica la direttiva 2010/65/UE e abroga la direttiva 2000/59/CE
(
1
)
, in particolare l’articolo 8, paragrafo 5,
considerando quanto segue:
(1)
Ai fini della riduzione delle tariffe di cui all’articolo 8, paragrafo 4, della direttiva (UE) 2019/883, dovrebbero essere utilizzati i criteri di cui all’allegato.
(2)
I criteri di cui alla sezione 1 dell’allegato corrispondono agli sforzi essenziali per ridurre i rifiuti. Essi dovrebbero pertanto essere obbligatori.
(3)
I criteri aggiuntivi di cui alla sezione 2 dell’allegato possono essere applicati per incentivare pratiche e attrezzature specifiche, che possono anche essere utili per ridurre i rifiuti. Tali criteri dovrebbero pertanto essere facoltativi.
(4)
Al fine di stabilire condizioni uniformi per l’applicazione della riduzione delle tariffe di cui all’articolo 8, paragrafo 5, della direttiva (UE) 2019/883, è indispensabile che gli Stati membri applichino una metodologia armonizzata. Gli atti di esecuzione adottati a norma della direttiva (UE) 2019/883 dovrebbero pertanto assumere la forma di regolamenti di esecuzione.
(5)
Le misure previste dal presente regolamento sono conformi al parere del comitato per la sicurezza marittima e la prevenzione dell’inquinamento provocato dalle navi,
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
1.   Gli impianti portuali di raccolta o le autorità portuali tengono conto dei criteri di cui alla sezione 1 dell’allegato nel calcolo della riduzione della tariffa conformemente all’articolo 8, paragrafo 5, primo comma, lettera b), della direttiva (UE) 2019/883.
2.   Gli impianti portuali di raccolta o le autorità portuali possono tenere conto dei criteri di cui alla sezione 2 dell’allegato nel calcolo della riduzione della tariffa conformemente all’articolo 8, paragrafo 5, primo comma, lettera b), della direttiva (UE) 2019/883.
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 21 gennaio 2022
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
(
1
)
GU L 151 del 7.6.2019, pag. 116
.
ALLEGATO
SEZIONE 1
Elenco dei criteri obbligatori di cui all’articolo 1, paragrafo 1
Criteri
Elementi correlati
Allegato correlato della convenzione MARPOL
Possibili mezzi di verifica
(
1
)
Separazione a bordo conformemente alla risoluzione MEPC.295(71) e garanzia del conferimento in impianti portuali di raccolta adeguati conformi all’articolo 4, paragrafo 2, lettera d), della direttiva (UE) 2019/883.
Funzionamento e gestione
Allegato V
Green Award, ISO 21070, Blue Angel, Green Marine, ricevuta di conferimento dei rifiuti, piano di gestione dei rifiuti solidi specifico per tipo di nave approvato dalla società di classificazione della nave, ISO 14001 Sistemi di gestione ambientale.
Politiche di acquisto ecosostenibili (riducendo l’uso di materiali da imballaggio, ad esempio utilizzando imballaggi alla rinfusa, ed evitando la plastica monouso)
Gestione
Allegato V
Green Award, ISO 21070, Blue Angel, Green Marine, piano di gestione dei rifiuti solidi specifico per tipo di nave approvato dalla società di classificazione della nave, ISO 14001 Sistemi di gestione ambientale.
SEZIONE 2
Elenco dei criteri facoltativi di cui all’articolo 1, paragrafo 2
Criteri
Elementi correlati
Allegato correlato della convenzione MARPOL
Possibili mezzi di verifica
(
2
)
Uso di combustibili alternativi
(
3
)
e di altre fonti di energia durante il viaggio fino al porto di scalo o all’ormeggio (ad esempio energia elettrica da terra, energia eolica, energia solare)
Progettazione delle navi, tecnologia e funzionamento
Allegato I
Green Award, bollettini di consegna del combustibile, registro degli idrocarburi, certificato statutario o di classe, piano di gestione per l’efficienza energetica delle navi (SEEMP).
Uso di un sistema «White Box» < 5ppm (per controllare e monitorare lo scarico delle acque di sentina dalla nave)
Tecnologia e funzionamento
Allegato I
Certificato di classe, documentazione di omologazione
Separatore di acque oleose (OWS) < 5 ppm
Tecnologia e funzionamento
Allegato I
Certificato di classe, documentazione di omologazione, Green Award, Clean Shipping Index (CSI), Green Marine, Blue Angel
OWS < 5 ppm + sistema di allarme e arresto automatico per le navi < 10 000  GT
Tecnologia e funzionamento
Allegato I
Certificato di classe, documentazione di omologazione, Green Award, CSI, Green Marine, Blue Angel
Le navi non utilizzano apparecchiature di filtraggio degli idrocarburi per gli scarichi, ma separano tutte le acque di sentina e i fanghi e successivamente li scaricano negli impianti portuali di raccolta.
Funzionamento
Allegato I
Registro degli idrocarburi, ricevute di conferimento dei rifiuti
Sistema di trattamento delle acque reflue in conformità alla risoluzione MEPC.227(64) dell’Organizzazione marittima internazionale per tutte le navi, ad eccezione delle navi da passeggeri che operano in zone speciali di cui all’allegato IV della convenzione MARPOL
Tecnologia, funzionamento e gestione
Allegato IV
Dichiarazione UE di conformità a norma della direttiva 2014/90/UE del Parlamento europeo e del Consiglio
(
4
)
o certificato di classe. Inoltre, verifica periodica in condizioni d’uso da parte di verificatori indipendenti.
Le navi non scaricano le acque reflue in mare e consegnano tutte le acque reflue non trattate e/o trattate e/o i fanghi di depurazione agli impianti portuali di raccolta
Funzionamento
Allegato IV
Ricevute di conferimento dei rifiuti
Riutilizzo e riciclaggio a bordo
Funzionamento e gestione
Allegato V
ISO 21070, Green Marine, ISO 14001 Sistemi di gestione ambientale.
(
1
)
Possono essere accettati sistemi aggiuntivi in base ai quali le navi possono dimostrare di soddisfare i criteri.
(
2
)
Possono essere accettati sistemi aggiuntivi in base ai quali le navi possono dimostrare di soddisfare i criteri.
(
3
)
Come definiti nella direttiva 2014/94/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 22 ottobre 2014, sulla realizzazione di un'infrastruttura per i combustibili alternativi (
GU L 307 del 28.10.2014, pag. 1
).
(
4
)
Direttiva 2014/90/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 luglio 2014, sull’equipaggiamento marittimo e che abroga la direttiva 96/98/CE del Consiglio (
GU L 257 del 28.8.2014, pag. 146
).

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Il Regolamento UE 2022/91 è il riferimento normativo per la gestione ambientale delle navi e la riduzione tariffaria portuale, applicando i principi della Direttiva 2019/883 su rifiuti navali, impianti di raccolta e conformità MARPOL. Armatori, società di classificazione e autorità portuali lo consultano per verificare criteri obbligatori di separazione rifiuti, sistemi di trattamento acque reflue, combustibili alternativi e certificazioni ambientali come Green Award, ISO 14001 e Blue Angel.