Regolamento UE In vigore

Regolamento UE 0049/2020

Pubblicato: 21/01/2020 In vigore dal: 21/01/2020 Documento ufficiale

Qual è l'oggetto del Regolamento UE 2020/49 e perché è stato emanato?

Spiegato da FiscoAI

Il Regolamento UE 2020/49 della Commissione europea del 21 gennaio 2020 è un atto correttivo che interviene esclusivamente sulla versione in lingua tedesca del Regolamento UE 2017/1151. Si tratta di una rettifica tecnica e linguistica, non di una modifica sostanziale della normativa. Il regolamento corregge errori di traduzione che avevano invertito il significato di specifiche disposizioni tecniche contenute negli allegati XXI (suballegati 4 e 7), relative alla classificazione delle ruote, degli pneumatici e dei dispositivi opzionali nei veicoli. La correzione riguarda nello specifico i punti 4.2.1.1.2, 4.2.2.1, 3.2.3.2.2.2.2 e 3.2.4.1.1.2.2, dove la versione tedesca aveva invertito il significato originario secondo cui ruote e pneumatici aggiuntivi non devono essere considerati come dispositivi opzionali. Questa rettifica è stata necessaria per garantire l'uniformità interpretativa della normativa sulle emissioni Euro 5 ed Euro 6 in tutti gli Stati membri, evitando confusioni applicative dovute a errori di traduzione.

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Riferimento normativo

Regolamento (UE) 2020/49 della Commissione del 21 gennaio 2020 che rettifica la versione in lingua tedesca del regolamento (UE) 2017/1151 che integra il regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Euro 5 ed Euro 6) e all’ottenimento di informazioni sulla riparazione e la manutenzione del veicolo, modifica la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione e il regolamento (UE) n. 1230/2012 della Commissione e abroga il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione (Testo rilevante ai fini del SEE) EN: Commission Regulation (EU) 2020/49 of 21 January 2020 correcting the German language version of Regulation (EU) 2017/1151 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passe

Testo normativo

22.1.2020
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
L 17/1
REGOLAMENTO (UE) 2020/49 DELLA COMMISSIONE
del 21 gennaio 2020
che rettifica la versione in lingua tedesca del regolamento (UE) 2017/1151 che integra il regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Euro 5 ed Euro 6) e all’ottenimento di informazioni sulla riparazione e la manutenzione del veicolo, modifica la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione e il regolamento (UE) n. 1230/2012 della Commissione e abroga il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 giugno 2007, relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Euro 5 ed Euro 6)
(
1
)
, in particolare l’articolo 8 e l’articolo 14, paragrafo 3,
vista la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro)
(
2
)
, in particolare l’articolo 39, paragrafo 2,
considerando quanto segue:
(1)
Nella versione in lingua tedesca del regolamento (UE) 2017/1151 della Commissione
(
3
)
è stato invertito il significato delle disposizioni dell’allegato XXI, suballegato 4, punti 4.2.1.1.2 e 4.2.2.1, e dell’allegato XXI, suballegato 7, punti 3.2.3.2.2.2.2 e 3.2.4.1.1.2.2, che specificano che le ruote e gli pneumatici aggiuntivi non devono essere considerati come dispositivi opzionali.
(2)
È pertanto opportuno rettificare di conseguenza la versione in lingua tedesca del regolamento (UE) 2017/1151. La rettifica non riguarda le altre versioni linguistiche.
(3)
Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del Comitato tecnico - Veicoli a motore,
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
(non riguarda la versione italiana)
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il terzo giorno successivo alla pubblicazione nella
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 21 gennaio 2020
Per la Commissione
La president
Ursula vON DER LEYEN
(
1
)
GU L 171 del 29.6.2007, pag. 1
.
(
2
)
GU L 263 del 9.10.2007, pag. 1
.
(
3
)
Regolamento (UE) 2017/1151 della Commissione, del 1
o
giugno 2017, che integra il regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Euro 5 ed Euro 6) e all’ottenimento di informazioni sulla riparazione e la manutenzione del veicolo, modifica la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione e il regolamento (UE) n. 1230/2012 della Commissione e abroga il regolamento (CE) n. 692/2008 della Commissione (
GU L 175 del 7.7.2017, pag. 1
).

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Il Regolamento UE 2020/49 si applica alle norme tecniche di omologazione dei veicoli a motore secondo gli standard Euro 5 ed Euro 6, interessando costruttori automobilistici, organismi di certificazione e autorità competenti in materia di emissioni. La normativa è rilevante per chi opera nel settore automotive in relazione a procedure di type-approval, classificazione di componenti opzionali e conformità alle direttive europee sulla riduzione delle emissioni inquinanti.