Legge Imposte Indirette

Legge 4552/1868

Che estende alle ferrovie delle Provincie Venete e di Mantova le tasse in vigore sulle altre strade ferrate del Regno. (068U4552)

Pubblicato: 04/09/1868 In vigore dal: 23/08/1868 Documento ufficiale

Quale era l'oggetto della Legge 4552/1868 e quale normativa l'ha abrogata?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 4552/1868, emanata il 23 agosto 1868, aveva l'obiettivo di estendere alle ferrovie delle Province Venete e di Mantova il regime fiscale delle tasse già in vigore sulle altre strade ferrate del Regno d'Italia. Si trattava di un provvedimento di armonizzazione tributaria territoriale, volto a uniformare il trattamento fiscale delle infrastrutture ferroviarie in seguito all'annessione di questi territori al Regno. La norma riguardava direttamente le società e gli operatori ferroviari attivi in quelle province, assoggettandoli alla medesima pressione fiscale applicata al resto della rete ferroviaria nazionale. Questo rappresentava un importante strumento di integrazione economica e amministrativa dei nuovi territori acquisiti. Tuttavia, la legge ha avuto una vigenza molto lunga: è stata abrogata solo con il Decreto Legge 22 dicembre 2008, n. 200, successivamente convertito con modificazioni dalla Legge 18 febbraio 2009, n. 9, nel contesto di una riforma più ampia della fiscalità sulle infrastrutture di trasporto.

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Riferimento normativo

LEGGE 23 agosto 1868, n. 4552

Testo normativo

LEGGE n. 4552/1868

# LEGGE 23 agosto 1868, n. 4552

## Che estende alle ferrovie delle Provincie  Venete  e  di  Mantova  le
tasse in vigore sulle altre strade ferrate del Regno. (068U4552) 

Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200 , CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9 ))

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La Legge 4552/1868 rappresenta un esempio storico di armonizzazione fiscale territoriale nel settore ferroviario, disciplinando l'applicazione di tasse e imposte sulle strade ferrate. Commercialisti e storici del diritto tributario la consultano per comprendere l'evoluzione della tassazione sui trasporti e l'integrazione fiscale post-unitaria. Il suo lungo periodo di vigenza (1868-2009) la rende rilevante per studi sulla continuità normativa e sulla riforma della fiscalità infrastrutturale italiana.