Legge Imposte Indirette

Legge 2387/1935

Aumento delle tariffe per i trasporti di cose sulle ferrovie e tramvie estraurbane concesse all'industria privata. (035U2387)

Pubblicato: 25/01/1936 In vigore dal: 19/12/1935 Documento ufficiale

Qual era l'oggetto del Regio Decreto 2387/1935 e quale normativa lo ha abrogato?

Spiegato da FiscoAI

Il Regio Decreto 2387/1935 era un provvedimento emanato il 19 dicembre 1935 che disciplinava l'aumento delle tariffe applicate ai trasporti di merci e cose effettuati su ferrovie e tramvie estraurbane gestite da operatori privati. Si trattava di una misura di carattere economico-amministrativo che incideva direttamente sui costi di trasporto per le imprese che utilizzavano questi servizi di mobilità. Il decreto riguardava specificamente i gestori privati di infrastrutture ferroviarie e tramviarie extraurbane, nonché le aziende che si avvalevano di questi servizi per il trasporto delle loro merci. Questo provvedimento è stato completamente abrogato dal Decreto Legislativo 13 dicembre 2010, n. 212, che ha introdotto una nuova disciplina in materia di trasporti. L'abrogazione riflette l'evoluzione della normativa italiana nel settore dei trasporti e della regolazione delle tariffe, passando da un sistema di controllo amministrativo diretto a meccanismi più moderni di regolazione del settore.

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Riferimento normativo

REGIO DECRETO 19 dicembre 1935, n. 2387

Testo normativo

REGIO DECRETO n. 2387/1935

# REGIO DECRETO 19 dicembre 1935, n. 2387

## Aumento delle tariffe per  i  trasporti  di  cose  sulle  ferrovie  e
tramvie estraurbane concesse all'industria privata. (035U2387) 

Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 13 DICEMBRE 2010, N. 212 ))

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Il Regio Decreto 2387/1935 rappresenta una normativa storica sulla regolazione tariffaria dei trasporti ferroviari e tramviari privati, oggi completamente superata. Professionisti che operano nel settore dei trasporti e della logistica possono trovare riferimenti storici su tariffe, concessioni pubbliche e gestione privata di infrastrutture, anche se la disciplina attuale è interamente contenuta nel D.Lgs. 212/2010 e nella normativa comunitaria sui trasporti.