Legge Imposte Indirette

Legge 1801/1926

Fissazione a carico dei vettori e dei capitani dei piroscafi muniti di licenza consolare di una tassa per i viaggi di ritorno degli emigrati dai porti transoceanici ad un porto del Regno. (026U1801)

Pubblicato: 02/11/1926 In vigore dal: 30/09/1926 Documento ufficiale

Cosa stabilisce il Regio Decreto 1801/1926 in materia di tasse sui viaggi di ritorno degli emigrati?

Spiegato da FiscoAI
Il Regio Decreto 1801/1926 prevedeva l'imposizione di una tassa a carico dei vettori marittimi e dei capitani di piroscafi dotati di licenza consolare. Questa tassa era dovuta specificamente per i viaggi di ritorno degli emigrati dai porti transoceanici verso un porto del Regno italiano. La norma rappresentava un provvedimento fiscale dell'epoca fascista volto a regolamentare e tassare il trasporto marittimo di passeggeri in rientro dall'estero. Il decreto disciplinava gli obblighi economici dei gestori di navi passeggeri, imponendo loro il versamento di una contribuzione per ogni viaggio di rimpatrio effettuato. Tuttavia, è importante sottolineare che questo provvedimento è stato completamente abrogato dal Decreto Legislativo 13 dicembre 2010, n. 212, e pertanto non ha più alcuna rilevanza normativa contemporanea. La sua consultazione rimane di interesse esclusivamente storico e archivistico per ricerche sulla legislazione italiana del periodo fascista.

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Riferimento normativo

REGIO DECRETO 30 settembre 1926, n. 1801

Testo normativo

REGIO DECRETO n. 1801/1926 # REGIO DECRETO 30 settembre 1926, n. 1801 ## Fissazione a carico dei vettori e dei capitani dei piroscafi muniti di licenza consolare di una tassa per i viaggi di ritorno degli emigrati dai porti transoceanici ad un porto del Regno. (026U1801) Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 13 DICEMBRE 2010, N. 212 ))

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Il Regio Decreto 1801/1926 riguarda la tassazione dei vettori marittimi e delle società di navigazione per il trasporto di emigrati, disciplinando obblighi tributari specifici per il settore marittimo-passeggeri. Sebbene abrogato, rimane rilevante per studi sulla storia tributaria italiana e sulla regolamentazione delle imposte su servizi di trasporto transoceanico nel periodo tra le due guerre.

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