Legge Imposte Indirette

Legge 1571/1920

Concernente le forme e i distintivi dei contrassegni metallici per le tasse sui velocipedi, motocicli e automobili per l'anno 1921. (020U1571)

Pubblicato: 27/11/1920 In vigore dal: 29/10/1920 Documento ufficiale

Quali erano le disposizioni del Regio Decreto 1571/1920 riguardanti i contrassegni metallici per le tasse su velocipedi, motocicli e automobili?

Spiegato da FiscoAI

Il Regio Decreto 1571/1920 disciplinava le modalità tecniche e i distintivi dei contrassegni metallici utilizzati per attestare il pagamento delle tasse su veicoli a due e quattro ruote durante l'anno 1921. Si trattava di una normativa amministrativa che stabiliva le forme e le caratteristiche fisiche dei "bollini" o marche metalliche che i proprietari di velocipedi, motocicli e automobili dovevano esporre sui loro mezzi come prova del versamento delle imposte dovute. La norma rappresentava uno strumento di controllo fiscale dell'epoca, permettendo alle autorità di verificare facilmente il regolare pagamento delle tasse sui veicoli circolanti. Questo provvedimento era annuale e veniva rinnovato ogni anno con specifiche disposizioni relative ai contrassegni del nuovo esercizio fiscale.

Generato da AI su documenti ufficiali. Non costituisce consulenza legale o fiscale.

Riferimento normativo

REGIO DECRETO 29 ottobre 1920, n. 1571

Testo normativo

REGIO DECRETO n. 1571/1920

# REGIO DECRETO 29 ottobre 1920, n. 1571

## Concernente le forme e i distintivi dei contrassegni metallici per le
tasse  sui  velocipedi,  motocicli  e  automobili  per  l'anno  1921.
(020U1571) 


Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 13 DICEMBRE 2010, N. 212 ))

Hai domande su questa normativa?

FiscoAI analizza Legge 1571/1920 e risponde alle tue domande fiscali con citazioni precise.

Prova gratis Vai alla dashboard

Il Regio Decreto 1571/1920 riguarda la tassazione storica su velocipedi, motocicli e automobili, rappresentando un precedente normativo per la disciplina dei tributi sui veicoli e dei sistemi di controllo fiscale. Sebbene abrogato dal D.Lgs. 212/2010, rimane rilevante per studi storici sulla fiscalità automobilistica e sull'evoluzione dei sistemi di riscossione tributaria in Italia.