Legge Imposte Indirette

Legge 1021/1912

Col quale viene modificato il R. decreto 6 maggio 1909, n. 305, concernente le disposizioni relative all'applicazione della soprattassa d'ancoraggio per le navi mercantili portanti merci in coperta. (012U1021)

Pubblicato: 02/10/1912 In vigore dal: 09/08/1912 Documento ufficiale

Quali erano le disposizioni del Regio Decreto 1021/1912 in materia di soprattassa d'ancoraggio per le navi mercantili?

Spiegato da FiscoAI

Il Regio Decreto 1021/1912 modificava la precedente normativa del 1909 relativa all'applicazione della soprattassa d'ancoraggio, un tributo che gravava sulle navi mercantili che trasportavano merci in coperta. Questa disposizione si applicava al settore marittimo e della navigazione commerciale, interessando armatori e proprietari di navi che operavano nei porti italiani. La soprattassa rappresentava un onere fiscale aggiuntivo rispetto alle tasse ordinarie di ancoraggio, calcolato sulla base del carico trasportato in coperta anziché in stiva. Tuttavia, è importante sottolineare che questa normativa è stata completamente abrogata dal Decreto Legislativo 13 dicembre 2010, n. 212, perdendo quindi qualsiasi efficacia giuridica e applicabilità pratica nel sistema tributario contemporaneo.

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Riferimento normativo

REGIO DECRETO 9 agosto 1912, n. 1021

Testo normativo

REGIO DECRETO n. 1021/1912

# REGIO DECRETO 9 agosto 1912, n. 1021

## Col quale viene modificato il R.  decreto  6  maggio  1909,  n.  305,
concernente   le   disposizioni   relative   all'applicazione   della
soprattassa d'ancoraggio per le navi  mercantili  portanti  merci  in
coperta. (012U1021) 


Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 13 DICEMBRE 2010, N. 212 ))

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Il Regio Decreto 1021/1912 riguarda la tassazione nel settore marittimo e della navigazione commerciale, specificamente la soprattassa d'ancoraggio sulle navi mercantili. Armatori e consulenti marittimi storicamente consultavano questa normativa per comprendere gli obblighi tributari relativi al trasporto di merci in coperta e le modalità di calcolo dei tributi portuali. La normativa rappresenta un esempio di fiscalità storica nel settore dei trasporti marittimi, oggi completamente superata dalla legislazione moderna.