Legge

Legge 239/1998

Autorizzazione a definire in via stragiudiziale le controversie aventi ad oggetto il risarcimento dei danni subiti dallo Stato italiano per l'evento Haven e destinazione di somme a finalita' ambientali.

Pubblicato: 22/07/1998 In vigore dal: 16/07/1998 Documento ufficiale

Quali sono i poteri conferiti al Presidente del Consiglio dei Ministri dalla Legge 239/1998 riguardo all'evento Haven?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 239/1998 autorizza il Presidente del Consiglio dei Ministri (o un suo delegato) a risolvere in via stragiudiziale, attraverso transazioni, le controversie relative ai danni subiti dallo Stato italiano a seguito dell'esplosione e dell'affondamento della motocisterna Haven avvenuto l'11 aprile 1991 nelle acque della Riviera ligure di ponente. Questa autorizzazione riguarda sia le controversie già in corso che quelle potenzialmente future con l'International Oil Pollution Compensation Fund (con sede a Londra) e con il proprietario e l'assicuratore della nave. La norma consente al Governo di negoziare e concludere accordi transattivi valutando l'evoluzione dei giudizi pendenti e l'esito delle trattative in corso, senza necessità di ricorrere a procedimenti giudiziari. In deroga alle ordinarie regole di contabilità di Stato, la transazione può essere stipulata direttamente dal Presidente del Consiglio o da un suo delegato, semplificando così i tempi di definizione della controversia e consentendo l'utilizzo delle somme riscosse per finalità ambientali.

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Riferimento normativo

LEGGE 16 luglio 1998, n. 239

Testo normativo

LEGGE n. 239/1998

# LEGGE 16 luglio 1998, n. 239

##   Autorizzazione  a definire  in via  stragiudiziale le  controversie
aventi  ad  oggetto il  risarcimento  dei  danni subiti  dallo  Stato
italiano  per l'evento  Haven  e destinazione  di  somme a  finalita'
ambientali.


La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno approvato; IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Promulga la seguente legge: Art. 1 1. Il Presidente del Consiglio dei Ministri o un suo delegato, qualora ne sia ravvisata la convenienza alla luce dell'evoluzione dei giudizi in corso e della conclusione delle trattative in atto, &egrave; autorizzato a definire in via stragiudiziale, con uno o pi&ugrave; atti transattivi, le controversie attinenti al risarcimento dei danni subiti dallo Stato italiano a seguito dell'esplosione e dell'affondamento della motocisterna Haven, di seguito denominati evento Haven, verificatosi nelle acque della Riviera ligure di ponente l'11 aprile 1991. La definizione stragiudiziale autorizzata riguarda le controversie pendenti e quelle eventuali future con l'International Oil Pollution Compensation Fund, con sede in Londra, istituito con la convenzione di Bruxelles del 18 dicembre 1971, ratificata e resa esecutiva in Italia ai sensi della legge 6 aprile 1977, n. 185 , e con il proprietario e l'assicuratore della nave. 2. In deroga alle vigenti disposizioni di contabilit&agrave; di Stato, la transazione verr&agrave; stipulata e sottoscritta dal Presidente del Consiglio dei Ministri o da un suo delegato. Avvertenza: Il testo delle note qui pubblicato &egrave; stato redatto ai sensi dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo al fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge alle quali &egrave; operato il rinvio. Restano invariati il valore, l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Nota all'art. 1: - La legge 6 aprile 1977, n. 185 , reca: "Ratifica delle convenzioni in materia di inquinamento da idrocarburi, con allegato, adottate a Bruxelles il 29 novembre 1969, e adesione alla convenzione istitutiva di un Fondo internazionale di indennizzo dei relativi danni, adottata a Bruxelles il 18 dicembre 1971, e loro esecuzione".

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La Legge 239/1998 disciplina la definizione stragiudiziale di controversie in materia di risarcimento danni, transazioni amministrative e accordi bonari con organismi internazionali come l'International Oil Pollution Compensation Fund. È rilevante per chi opera in diritto amministrativo, diritto ambientale e gestione del contenzioso dello Stato, in particolare per questioni di inquinamento marino e responsabilità civile derivante da sinistri marittimi.