Decisione UE In vigore

Pubblicato: 12/06/2026 In vigore dal: 12/06/2026 Documento ufficiale

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea IT Serie L 2026/1909 5.8.2026 DECISIONE DI ESECUZIONE (UE) 2026/1909 DELLA COMMISSIONE del 12 giugno 2026 recante modalità di applicazione della direttiva (UE) 2016/797 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda una domanda dei Paesi Bassi di non applicazione della tabella di priorità dei livelli supportati a terra di cui al regolamento di esecuzione (UE) 2023/1695 della Commissione [notificata con il numero C(2026) 3923] (Il testo in lingua neerlandese è il solo facente fede) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva (UE) 2016/797 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 maggio 2016, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario dell’Unione europea ( 1 ) , in particolare l’articolo 7, paragrafo 4, considerando quanto segue: (1) Il 9 febbraio 2026 i Paesi Bassi hanno presentato alla Commissione una domanda di non applicazione del SUBSET-026, punto 5.10.2.4 ( 2 ) , quale previsto dall’allegato I, appendice A, Tabella A 2, n. indice 4, del regolamento di esecuzione (UE) 2023/1695 della Commissione ( 3 ) , a 175 treni VIRM fino al 31 dicembre 2032 («domanda»). La domanda è stata presentata in base all’articolo 7, paragrafo 1, lettera c), della direttiva (UE) 2016/797. (2) Il SUBSET-026, punto 5.10.2.4, quale previsto dall’allegato I, appendice A, Tabella A 2, n. indice 4, del regolamento di esecuzione (UE) 2023/1695, dispone che debba essere stabilita una tabella di priorità dei livelli supportati a terra del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS) da inviare alle apparecchiature di segnalamento di bordo. (3) Il progetto cui si fa riferimento nella domanda comprende 175 convogli VIRM di proprietà di Nederlandse Spoorwegen da equipaggiare con il sistema europeo di controllo dei treni (ETCS) BL3R2 e con un interruttore che permette di operare i treni solo in Automatische TreinBeïnvloeding (ATB), la cosiddetta funzione «solo ATB». Tale funzione consente di condurre il treno utilizzando il sistema ATB di segnalamento di classe B dei Paesi Bassi, che di fatto prevale sulla tabella di priorità dei livelli ETCS inviati da terra. Il programma di Nederlandse Spoorwegen per l’addestramento dei macchinisti all’uso dell’ETCS è in corso. La funzione «solo ATB» è utilizzata dai macchinisti che non hanno ancora completato l’addestramento. (4) Nei Paesi Bassi due linee sono dotate di sistemi di segnalamento sia ERTMS che ATB: la linea Amsterdam-Utrecht e la linea anseatica (Hanzelijn). È possibile che i Paesi Bassi dismettano l’ATB sulla linea anseatica prima del 31 dicembre 2032. In ogni caso la presente decisione dovrebbe cessare di applicarsi immediatamente dopo la dismissione dell’ATB sulla linea anseatica, poiché per allora il numero di macchinisti addestrati all’ERTMS sarà sufficiente a coprire anche la linea Amsterdam-Utrecht. (5) Secondo i documenti presentati dai Paesi Bassi, il rispetto del SUBSET-026, punto 5.10.2.4, quale previsto dall’allegato I, appendice A, Tabella A 2, n. indice 4, del regolamento di esecuzione (UE) 2023/1695, comporterebbe un costo aggiuntivo di 95 000 000 EUR. Il punto contenuto nel SUBSET-026 prevede che le apparecchiature di bordo per il controllo del treno passino sempre al livello ETCS più elevato, in questo caso il livello 2. I macchinisti non addestrati all’ETCS non potrebbero pertanto condurre treni VIRM sulle linee a segnalamento doppio, nonostante la disponibilità dell’ATB sia a bordo che a terra, e impiegare esclusivamente macchinisti addestrati all’ETCS renderebbe la programmazione irrealizzabile. (6) I Paesi Bassi propongono come misure alternative i regolamenti per la messa in servizio dei veicoli ferroviari ( 4 ) , che stabiliscono le modalità di attuazione e funzionamento del sistema ATB, come pure l’uso dell’interruttore con la funzione «solo ATB» di cui sopra. I Paesi Bassi si sono impegnati a garantire la rimozione della funzione e dell’interruttore summenzionati non appena la presente decisione cessi di applicarsi. (7) La non applicazione deve inoltre strettamente limitarsi ai singoli convogli VIRM notificati dai Paesi Bassi alla Commissione. I Paesi Bassi dovrebbero essere autorizzati a modificare gli specifici numeri di identificazione di tali veicoli informandone la Commissione. I Paesi Bassi dovrebbero notificare senza indugio alla Commissione eventuali modifiche in tal senso. (8) Sulla base della giustificazione della domanda fornita dai Paesi Bassi e della misura alternativa proposta, le condizioni di cui all’articolo 7, paragrafo 1, lettera c), e all’articolo 7, paragrafo 4, della direttiva (UE) 2016/797 possono ritenersi soddisfatte per quanto riguarda i 175 treni VIRM elencati nell’allegato della presente decisione. La domanda dovrebbe quindi essere accettata. (9) Le misure di cui alla presente decisione sono conformi al parere del comitato di cui all’articolo 51, paragrafo 1, della direttiva (UE) 2016/797, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 La domanda dei Paesi Bassi di non applicazione del SUBSET-026, punto 5.10.2.4, quale previsto dall’allegato I, appendice A, Tabella A 2, n. indice 4, del regolamento di esecuzione (UE) 2023/1695, ai 175 treni VIRM elencati nell’allegato della presente decisione è accettata a condizione che siano applicate la disposizione e la misura alternative proposte dai Paesi Bassi. I Paesi Bassi notificano senza indugio alla Commissione qualsiasi modifica degli identificatori dei treni elencati nell’allegato. Articolo 2 Il Regno dei Paesi Bassi è destinatario della presente decisione. Essa si applica fino al 31 dicembre 2032 o fino alla dismissione dell’ATB sulla linea anseatica, se precedente. Fatto a Bruxelles, il 12 giugno 2026 Per la Commissione Apostolos TZITZIKOSTAS Membro della Commissione ( 1 ) GU L 138 del 26.5.2016, pag. 44 , ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2016/797/oj . ( 2 ) Il SUBSET-026, in cui sono riportate le specifiche dei requisiti di sistema, è disponibile al seguente indirizzo: https://www.era.europa.eu/era-folder/1-ccs-tsi-appendix-mandatory-specifications-etcs-b4-r1-rmr-gsm-r-b1-mr1-frmcs-b0-ato-b1 . ( 3 ) Regolamento di esecuzione (UE) 2023/1695 della Commissione, del 10 agosto 2023, relativo alla specifica tecnica di interoperabilità per i sottosistemi «controllo-comando e segnalamento» del sistema ferroviario nell’Unione europea e che abroga il regolamento (UE) 2016/919 ( GU L 222 dell’8.9.2023, pag. 380 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/1695/oj ). ( 4 ) Normativa notificata all’Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie conformemente all’articolo 14, paragrafo 1, lettera c), della direttiva (UE) 2016/797 e pubblicata nella banca dati dei documenti di riferimento con l’ID nazionale IENW/BSK-2019/250897, cfr. https://rdd.era.europa.eu/RDD/LegalTextManagementPage.aspx?legaltextid=335&readonly=true . ALLEGATO Elenco dei 175 treni VIRM pertinenti ai fini della presente decisione. 1. Numero di identificazione del tipo nell’ERATV: 13-110-0003-6-001-001 Nome del tipo nell’ERATV: VIRMm1IV EMU ERTMS B3 R2 Numero di convoglio EVN 9401 948449010719 9401 948449011584 9401 948449050012 9401 948449150168 9402 948449010032 9402 948449010040 9402 948449050020 9402 948449150556 9403 948449010057 9403 948449010065 9403 948449050038 9403 948449150127 9404 948449010073 9404 948449010081 9404 948449050046 9404 948449150473 9406 948449010115 9406 948449010685 9406 948449050061 9406 948449150788 9407 948449010131 9407 948449010149 9407 948449050079 9407 948449150143 9409 948449010172 9409 948449010180 9409 948449050095 9409 948449150234 9411 948449010214 9411 948449010222 9411 948449050111 9411 948449150051 9412 948449010842 9412 948449011410 9412 948449050129 9412 948449150036 9413 948449010255 9413 948449010263 9413 948449050137 9413 948449150093 9416 948449010313 9416 948449010321 9416 948449050160 9416 948449150069 9417 948449010446 9417 948449011469 9417 948449050178 9417 948449150390 9418 948449010354 9418 948449010362 9418 948449050186 9418 948449150432 9419 948449010370 9419 948449010388 9419 948449050194 9419 948449150077 9420 948449010107 9420 948449010792 9420 948449050202 9420 948449150978 9422 948449010438 9422 948449011139 9422 948449050228 9422 948449150135 9423 948449010453 9423 948449010461 9423 948449050236 9423 948449150770 9425 948449010511 9425 948449010776 9425 948449050251 9425 948449150481 9426 948449010503 9426 948449010529 9426 948449050269 9426 948449150762 9427 948449010800 9427 948449010859 9427 948449050277 9427 948449150812 9430 948449010594 9430 948449010602 9430 948449050301 9430 948449150655 9431 948449010610 9431 948449010628 9431 948449050319 9431 948449150044 9434 948449010677 9434 948449011238 9434 948449050343 9434 948449150150 9443 948449010867 9443 948449011006 9443 948449050434 9443 948449150119 9450 948449010479 9450 948449011360 9450 948449050509 9450 948449150804 9468 948449010230 9468 948449010396 9468 948449050681 9468 948449151208 9469 948449010123 9469 948449011535 9469 948449050699 9469 948449150184 9473 948449010636 9473 948449011196 9473 948449050731 9473 948449150317 9477 948449011386 9477 948449011543 9477 948449050772 9477 948449150515 9478 948449011550 9478 948449011568 9478 948449050780 9478 948449150028 9479 948449011154 9479 948449011162 9479 948449050798 9479 948449150598 9480 948449011592 9480 948449011600 9480 948449050806 9480 948449150796 2. Numero di identificazione del tipo nell’ERATV: 13-109-0002-0-001-001 Nome del tipo nell’ERATV: VIRMm1 VI EMU ERTMS B3R2 Numero di convoglio EVN 8608 948449200096 8608 948449010156 8608 948449050087 8608 948449100403 8608 948449150283 8608 948449010412 8610 948449200658 8610 948449011618 8610 948449050103 8610 948449100270 8610 948449150101 8610 948449010404 8614 948449200104 8614 948449010271 8614 948449050145 8614 948449100460 8614 948449150291 8614 948449011170 8615 948449200468 8615 948449011378 8615 948449050152 8615 948449100205 8615 948449150747 8615 948449010305 8621 948449200435 8621 948449010164 8621 948449050210 8621 948449100114 8621 948449150713 8621 948449010420 8624 948449200013 8624 948449010487 8624 948449050244 8624 948449100148 8624 948449150358 8624 948449010297 8628 948449200146 8628 948449010560 8628 948449050285 8628 948449100031 8628 948449150341 8628 948449010552 8632 948449200625 8632 948449011204 8632 948449050327 8632 948449100049 8632 948449150739 8632 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Numero di identificazione del tipo nell’ERATV: 13-123-0002-1-001-001 Nome del tipo nell’ERATV: VIRMm4 IV EMU Numero di convoglio EVN 9547 948449212596 9547 948449212604 9547 948449251479 9547 948449151281 9548 948449212612 9548 948449212620 9548 948449251487 9548 948449151299 9549 948449212638 9549 948449212646 9549 948449251495 9549 948449151307 9550 948449212653 9550 948449212661 9550 948449251503 9550 948449151315 9551 948449212679 9551 948449212687 9551 948449251511 9551 948449151323 9552 948449212695 9552 948449212703 9552 948449251529 9552 948449151331 9553 948449212711 9553 948449212729 9553 948449251537 9553 948449151349 9554 948449212737 9554 948449212745 9554 948449251545 9554 948449151356 9555 948449212752 9555 948449212760 9555 948449251552 9555 948449151364 9556 948449212778 9556 948449212786 9556 948449251560 9556 948449151372 9557 948449212794 9557 948449212802 9557 948449251578 9557 948449151380 9558 948449212810 9558 948449212828 9558 948449251586 9558 948449151398 9559 948449212836 9559 948449212844 9559 948449251594 9559 948449151406 9560 948449212851 9560 948449212869 9560 948449251602 9560 948449151414 9561 948449212877 9561 948449212885 9561 948449251610 9561 948449151422 9562 948449212893 9562 948449212901 9562 948449251628 9562 948449151430 9563 948449212919 9563 948449212927 9563 948449251636 9563 948449151448 9564 948449212935 9564 948449212943 9564 948449251644 9564 948449151455 9565 948449212950 9565 948449212968 9565 948449251651 9565 948449151463 9566 948449212976 9566 948449212984 9566 948449251669 9566 948449151471 9567 948449212992 9567 948449213008 9567 948449251677 9567 948449151489 9568 948449213016 9568 948449213024 9568 948449251685 9568 948449151497 9569 948449213032 9569 948449213040 9569 948449251693 9569 948449151505 9570 948449213057 9570 948449213065 9570 948449251701 9570 948449151513 9571 948449213073 9571 948449213081 9571 948449251719 9571 948449151521 9572 948449213099 9572 948449213107 9572 948449251727 9572 948449151539 9573 948449213115 9573 948449213123 9573 948449251735 9573 948449151547 9574 948449213131 9574 948449213149 9574 948449251743 9574 948449151554 9575 948449213156 9575 948449213164 9575 948449251750 9575 948449151562 9576 948449213172 9576 948449213180 9576 948449251768 9576 948449151570 9577 948449213198 9577 948449213206 9577 948449251776 9577 948449151588 9578 948449213222 9578 948449251784 9578 948449151596 9578 948449213610 9579 948449213230 9579 948449213248 9579 948449251792 9579 948449151604 9580 948449213255 9580 948449213263 9580 948449251800 9580 948449151612 9581 948449213271 9581 948449213289 9581 948449251818 9581 948449151620 9582 948449213214 9582 948449213305 9582 948449251826 9582 948449151638 9583 948449213297 9583 948449213313 9583 948449213321 9583 948449251834 9584 948449151646 9584 948449213339 9584 948449213347 9584 948449251842 9585 948449151653 9585 948449213354 9585 948449213362 9585 948449251859 9586 948449151661 9586 948449213370 9586 948449213388 9586 948449251867 9587 948449151679 9587 948449213396 9587 948449213404 9587 948449251875 9588 948449151687 9588 948449213412 9588 948449213420 9588 948449251883 9589 948449151695 9589 948449213438 9589 948449213446 9589 948449251891 9590 948449151703 9590 948449213453 9590 948449213461 9590 948449251909 9591 948449151711 9591 948449213479 9591 948449213487 9591 948449251917 9592 948449151729 9592 948449213495 9592 948449213503 9592 948449251925 9593 948449151737 9593 948449213511 9593 948449213529 9593 948449251933 9594 948449151745 9594 948449213537 9594 948449213545 9594 948449251941 9595 948449151752 9595 948449213552 9595 948449213560 9595 948449251958 9596 948449151760 9596 948449213578 9596 948449213586 9596 948449251966 9597 948449151778 9597 948449213594 9597 948449213602 9597 948449251974 ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2026/1909/oj ISSN 1977-0707 (electronic edition)

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