Legge

Legge 34/1991

Potenziamento delle infrastrutture logistiche ed operative delle capitanerie di porto e degli uffici periferici della Marina mercantile.

Pubblicato: 04/02/1991 In vigore dal: 30/01/1991 Documento ufficiale

Qual era l'oggetto della Legge 34/1991 e quale è il suo stato normativo attuale?

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La Legge 34/1991, emanata il 30 gennaio 1991, aveva come obiettivo il potenziamento delle infrastrutture logistiche e operative delle capitanerie di porto e degli uffici periferici della Marina mercantile italiana. Si trattava di una normativa rivolta al rafforzamento dei servizi amministrativi e delle strutture operative nel settore marittimo e portuale, con particolare attenzione agli enti pubblici responsabili della vigilanza e della gestione delle attività marittime. La legge interessava direttamente le amministrazioni portuali e gli organi della Marina mercantile, nonché indirettamente le imprese operanti nel settore marittimo e logistico portuale. Tuttavia, è importante sottolineare che questa normativa ha perso efficacia normativa: è stata infatti abrogata dal Decreto Legge 25 giugno 2008, n. 112, successivamente convertito con modificazioni dalla Legge 6 agosto 2008, n. 133. Ciò significa che attualmente la Legge 34/1991 non produce più effetti giuridici e non può essere invocata come fondamento normativo per azioni amministrative o giuridiche.

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Riferimento normativo

LEGGE 30 gennaio 1991, n. 34

Testo normativo

LEGGE n. 34/1991

# LEGGE 30 gennaio 1991, n. 34

##   Potenziamento  delle  infrastrutture  logistiche ed operative delle
capitanerie  di  porto  e  degli  uffici  periferici   della   Marina
mercantile.


Art. 1 (( PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 25 GIUGNO 2008, N. 112 , CONVERTITO, CON MODIFICAZIONI, DALLA L. 6 AGOSTO 2008, N. 133 ))

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La Legge 34/1991 riguardava infrastrutture portuali, capitanerie di porto e Marina mercantile, rappresentando un intervento normativo nel settore della logistica marittima e della pubblica amministrazione. Professionisti del diritto amministrativo e consulenti nel settore portuale devono essere consapevoli della sua abrogazione da parte del D.L. 112/2008 per evitare riferimenti a normativa obsoleta. La conoscenza dello stato abrogativo è rilevante per chi opera in materia di diritto marittimo, gestione portuale e rapporti con le amministrazioni marittime.