Legge

Legge 316/1991

Disposizioni concernenti tariffe e diritti in materia di trasporto aereo.

Pubblicato: 09/10/1991 In vigore dal: 02/10/1991 Documento ufficiale

Quali sono le regole per l'approvazione delle tariffe aeree di linea e dei servizi di assistenza a terra secondo la Legge 316/1991?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 316/1991 disciplina il sistema di determinazione e approvazione delle tariffe nel trasporto aereo nazionale. Le tariffe per i servizi di trasporto aereo di passeggeri e merci, nonché per l'assistenza a terra agli aeromobili, sono stabilite direttamente dalle compagnie aeree e dai gestori dei servizi, che devono comunicarle al Ministro dei trasporti. Il Ministro ha 45 giorni per esprimere un motivato rifiuto; se non interviene in questo periodo, le tariffe si intendono automaticamente approvate. Nella valutazione delle tariffe, il Ministro deve considerare l'esigenza di recupero di produttività rispetto alla media dei vettori comunitari e l'andamento dei costi del carburante. La norma rappresenta un passaggio verso una maggiore liberalizzazione del settore aereo, riducendo il controllo amministrativo preventivo sulle tariffe e affidando ai gestori una responsabilità maggiore nella loro determinazione, pur mantenendo un controllo ministeriale residuale.

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Riferimento normativo

LEGGE 2 ottobre 1991, n. 316

Testo normativo

LEGGE n. 316/1991

# LEGGE 2 ottobre 1991, n. 316

##   Disposizioni  concernenti tariffe e diritti in materia di trasporto
aereo.

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno approvato; IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA PROMULGA la seguente legge: Art. 1 1. Le tariffe relative ai servizi di trasporto aereo di linea per passeggeri e merci effettuati all'interno del territorio nazionale, con esclusione dei trasporti postali, nonch&egrave; le tariffe relative ai servizi di assistenza a terra agli aeromobili, ai passeggeri, ai bagagli ed alle merci, sono stabilite direttamente dai soggetti titolari della gestione dei servizi, che ne danno comunicazione al Ministro dei trasporti. 2. L'applicazione delle tariffe stabilite ai sensi del comma 1 &egrave; soggetta all'approvazione del Ministro dei trasporti. Trascorsi quarantacinque giorni dalla comunicazione senza che il Ministro dei trasporti abbia espresso un motivato rifiuto, dette tariffe si intendono comunque approvate. Ai fini dell'approvazione delle tariffe relative ai servizi di trasporto aereo di cui al comma 1, il Ministro dei trasporti tiene conto dell'esigenza di recupero di produttivit&agrave; nei confronti della media dei vettori comunitari, nonch&egrave; dell'andamento dei costi del carburante. 3. &Egrave; abrogato il quarto comma dell'articolo 9 della legge 5 maggio 1976, n. 324 , come sostituito dall' articolo 8 della legge 15 febbraio 1985, n. 25 . 4. Le disposizioni di cui all' articolo 17 della legge 28 febbraio 1986, n. 41 , non si applicano alle tariffe disciplinate dal presente articolo. AVVERTENZA: Il testo delle note qui pubblicato &egrave; stato redatto ai sensi dell'art. 10, commi 2 e 3, del testo unico approvato con decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge modificate o alle quali &egrave; operato il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Note all'art. 1: - La legge n. 324/1976 reca: "Nuove norme in materia di diritti per l'uso degli aeroporti aperti al traffico aereo civile". Il quarto comma dell'art. 9 della predetta legge, come sostituito dall' art. 8 della legge n. 25/1985 , cos&igrave; recitava: "La predetta commissione deve essere altres&igrave; sentita sia per quanto attiene alla determinazione e alla modifica delle tariffe relative ai servizi di trasporto aereo di linea per passeggeri e merci effettuati all'interno del territorio nazionale, sia in ordine alla misura delle tariffe dei servizi di assistenza a terra degli aeromobili, ai passeggeri, ai bagagli e alle merci ogni qualvolta il Ministro dei trasporti ne stabilisce l'ammontare in base alle disposizioni vigenti". - Il testo dell' art. 17 della legge n. 41/1986 (Legge finanziaria 1986) &egrave; il seguente: "Art. 17. - 1. Il Comitato interministeriale prezzi (CIP), o la giunta in caso di urgenza, al fine del contenimento, nel complesso, della media ponderata degli incrementi delle tariffe e dei prezzi amministrati dei beni e servizi, inclusi nell'indice ISTAT dei prezzi al consumo per l'intera collettivit&agrave; nazionale, entro il tasso massimo di inflazione indicato per ciascun anno nella relazione previsionale e programmatica del Governo, ovvero aggiornato in sede di approvazione della relazione previsionale e programmatica per l'anno successivo, esprime, nell'ambito dei poteri di coordinamento di cui al decreto legislativo luogotenenziale 19 ottobre 1944, n. 347, parere preventivo vincolante sulle proposte di incremento da deliberarsi da parte di altri organi delle amministrazioni centrali dello Stato, anche ad ordinamento autonomo, ed emana apposite direttive alle amministrazioni regionali, provinciali e comunali ed ai comitati provinciali dei prezzi per i provvedimenti da adottarsi nell'ambito territoriale di loro competenza. 2. Restano ferme le disposizioni di cui ai commi 1-bis , 1- ter e 1-quater dell'art. 1 del decreto-legge 17 aprile 1984, n. 70 , convertito, con modificazioni, nella legge 12 giugno 1984, n. 219 . 3. Il Comitato interministeriale prezzi (CIP) nel determinare le tariffe elettriche e telefoniche adotter&agrave; i provvedimenti necessari anche per tener conto dei minori introiti derivanti all'ENEL e dei maggiori oneri derivanti alla SIP dalle disposizioni di cui al successivo art. 18, a tal fine operando sulle agevolazioni attualmente previste a favore delle utenze domestiche".

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La Legge 316/1991 è il riferimento normativo per tariffe aeree, trasporto aereo di linea e servizi di assistenza a terra. Operatori aeroportuali, compagnie aeree e consulenti del settore la consultano per questioni relative a approvazione tariffaria, comunicazione al Ministro dei trasporti e conformità alle disposizioni sulla liberalizzazione del trasporto aereo nazionale.