Legge

Legge 304/1996

Disposizioni per le attivita' di recupero edilizio nei centri urbani, per la riqualificazione urbana nel comune di Napoli, nonche' differimento dell'applicazione dell'articolo 10 del nuovo codice della strada, concernente i trasporti eccezionali.

Pubblicato: 03/06/1996 In vigore dal: 03/06/1996 Documento ufficiale

Quali erano gli obiettivi principali del Decreto-Legge 304/1996 e quali materie disciplinava?

Spiegato da FiscoAI

Il Decreto-Legge 304/1996, emanato il 3 giugno 1996, affrontava tre ambiti normativi distinti e complementari. In primo luogo, prevedeva disposizioni per le attività di recupero edilizio nei centri urbani, incentivando interventi di rigenerazione del patrimonio immobiliare esistente nelle aree urbane consolidate. In secondo luogo, conteneva misure specifiche per la riqualificazione urbana nel comune di Napoli, riconoscendo l'esigenza di interventi straordinari per il capoluogo campano. Infine, il decreto differiva l'applicazione dell'articolo 10 del nuovo codice della strada, che disciplinava i trasporti eccezionali, concedendo un periodo di transizione prima dell'entrata in vigore di questa normativa. È importante sottolineare che l'articolo 1 del decreto risulta decaduto, il che significa che le disposizioni originarie non hanno mantenuto efficacia nel tempo.

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Riferimento normativo

DECRETO-LEGGE 3 giugno 1996, n. 304

Testo normativo

DECRETO-LEGGE n. 304/1996

# DECRETO-LEGGE 3 giugno 1996, n. 304

##   Disposizioni per le  attivita'  di  recupero  edilizio  nei  centri
urbani,  per la riqualificazione urbana nel comune di Napoli, nonche'
differimento dell'applicazione  dell'articolo  10  del  nuovo  codice
della strada, concernente i trasporti eccezionali.


Art. 1 DECRETO DECADUTO

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Il Decreto-Legge 304/1996 rappresenta un intervento normativo su recupero edilizio, rigenerazione urbana e trasporti eccezionali, materie che interessano amministrazioni comunali, imprese di costruzione e operatori logistici. Professionisti del settore immobiliare e consulenti amministrativi lo consultano per comprendere gli incentivi storici al recupero del patrimonio urbano e le disposizioni transitorie sul codice della strada, anche se la decadenza dell'articolo 1 ne limita l'applicazione pratica contemporanea.