Legge Contributi

Legge 2691/1927

Conversione in legge del R. decreto-legge 3 aprile 1926, numero 1044, riguardante l'applicazione dell'art. 6 del R. decreto-legge 25 settembre 1921, n. 1336, circa il contributo di ammortamento ai piroscafi costruiti nei cantieri nazionali. (027U2691)

Pubblicato: 27/01/1928 In vigore dal: 29/12/1927 Documento ufficiale

Cosa prevedeva la Legge 2691/1927 riguardo al contributo di ammortamento per i piroscafi costruiti nei cantieri nazionali?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 2691/1927 convertiva in legge un decreto-legge del 1926 che disciplinava l'applicazione di un contributo di ammortamento destinato ai piroscafi (navi a vapore) costruiti presso i cantieri di costruzione navale italiani. Si trattava di un provvedimento di sostegno all'industria navale nazionale, che prevedeva agevolazioni economiche per l'ammortamento delle navi costruite in Italia. Il contributo era finalizzato a incentivare la costruzione navale domestica e a supportare gli armatori che acquisivano navi prodotte nei cantieri nazionali. Questo tipo di intervento rientrava nelle politiche protezionistiche e di sviluppo industriale tipiche del periodo fascista. La norma è stata completamente abrogata dal Decreto Legge 22 dicembre 2008, n. 200, convertito dalla Legge 18 febbraio 2009, n. 9, perdendo quindi qualsiasi rilevanza pratica contemporanea.

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Riferimento normativo

LEGGE 29 dicembre 1927, n. 2691

Testo normativo

LEGGE n. 2691/1927

# LEGGE 29 dicembre 1927, n. 2691

## Conversione in legge del R. decreto-legge 3 aprile 1926, numero 1044,
riguardante  l'applicazione  dell'art.  6  del  R.  decreto-legge  25
settembre 1921, n. 1336,  circa  il  contributo  di  ammortamento  ai
piroscafi costruiti nei cantieri nazionali. (027U2691) 


Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200 , CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9 ))

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La Legge 2691/1927 riguarda agevolazioni fiscali e contributi pubblici per l'industria navale, specificamente ammortamento di piroscafi e incentivi alla costruzione nei cantieri nazionali. Commercialisti e consulenti che studiano la storia tributaria italiana consultano questa norma per comprendere i precedenti delle politiche di sostegno all'industria e le forme di contributo pubblico. Il provvedimento rappresenta un esempio storico di deducibilità di costi e ammortamenti nel settore marittimo.