Decreto Ministeriale

Decreto Ministeriale 550/1994

Regolamento recante disciplina dello sci nautico in acque interne.

Pubblicato: 26/09/1994 In vigore dal: 20/07/1994 Documento ufficiale

Quali sono le regole principali per la pratica dello sci nautico in acque interne secondo il Decreto Ministeriale 550/1994?

Spiegato da FiscoAI

Il Decreto Ministeriale 550/1994 disciplina la pratica dello sci nautico nelle acque interne italiane, stabilendo un insieme di norme di sicurezza e di comportamento obbligatorie. La normativa si applica a chiunque intenda praticare sci nautico in fiumi, laghi e altre vie d'acqua interne, coinvolgendo sia i conducenti dei natanti trainanti che gli sciatori stessi. Il decreto prevede che l'attività sia consentita solo nelle ore diurne e con tempo favorevole, richiedendo ai conducenti di possedere l'abilitazione prescritta e di essere assistiti da una persona esperta del nuoto. I mezzi utilizzati devono essere dotati di sistemi di aggancio, rimorchio, specchio retrovisore convesso e dispositivi di sicurezza specifici, inclusa una cassetta di pronto soccorso e un salvagente per ogni sciatore. La normativa impone distanze minime di sicurezza rigorose: almeno 12 metri tra il mezzo e lo sciatore, 50 metri di distanza laterale da altri natanti, e vieta la pratica entro 300 metri dalla riva. Aspetti rilevanti includono il divieto di trainare più di due sciatori contemporaneamente, le modalità di partenza e rientro in corridoi di lancio segnalati, e velocità ridotte (massimo 3 miglia orarie) nei primi 200 metri dalle spiagge.

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Riferimento normativo

DECRETO 20 luglio 1994, n. 550

Testo normativo

DECRETO n. 550/1994

# DECRETO 20 luglio 1994, n. 550

##   Regolamento recante disciplina dello sci nautico in acque interne.

IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE Viste le leggi 11 febbraio 1971, n. 50, 6 marzo 1976, n. 51, 26 aprile 1986, n. 193 e 5 maggio 1989, n. 171 , che disciplinano l'esercizio della nautica da diporto; Visto il decreto ministeriale 27 agosto 1955 contenente norme per l'esecizio del servizio pubblico non di linea per il rimorchio di persone munite di sci acquatici o acquaplani effettuato con motoscafi ed imbarcazioni a motore nelle vie d'acqua interne; Visto il decreto ministeriale 18 settembre 1986 concernente l'esercizio dello sci nautico nelle idrovie interne; Visto il decreto ministeriale 14 giugno 1988, n. 1740 , che ha prorogato l'entrata in vigore di detto decreto ministeriale a tutto il 1991; Visto il decreto ministeriale 11 giugno 1992 che ha ulteriormente prorogato l'entrata in vigore di detto decreto ministeriale a tutto il 1992; Visto il decreto ministeriale 9 luglio 1993, n. 1896 , che ha ulteriormente prorogato l'entrata in vigore di detto decreto ministeriale a tutto il 1993; Considerato che da parte dei competenti organi della Comunit&agrave; europea non &egrave; ancora stata messa a punto una normativa comune per la disciplina del settore; Ritenuta l'opportunit&agrave; di non concedere una ulteriore proroga del decreto ministeriale 18 settembre 1986; Considerata la necessit&agrave; di uniformare con gli opportuni adattamenti la disciplina dello sci nautico in acque interne a quella vigente sulle acque marittime; Visto l' art. 17 della legge 23 agosto 1988, n. 400 ; Udito il parere del Consiglio di Stato espresso nell'adunanza generale del 27 gennaio 1994; Vista la comunicazione al Presidente del Consiglio dei Ministri a norma dell'art. 17, comma 3, della citata legge n. 400/88 (nota n. 322 del 19 luglio 1994); ADOTTA il seguente regolamento: Art. 1 1. La pratica dello sci nautico in acque interne &egrave; consentita nelle ore diurne e con tempo favorevole nel rispetto delle seguenti disposizioni: a) i conduttori di natanti ed imbarcazioni muniti di motori entrobordo o fuoribordo devono essere in possesso della prescritta abilitazione; b) il conduttore del mezzo nautico che effettua il traino deve essere assistito da persona esperta del nuoto incaricata di servire il varo e di sorvegliare lo sciatore nautico; c) i mezzi utilizzati devono essere muniti di sistemi di aggancio e rimorchio nonch&egrave; di un ampio specchio retrovisore convesso riconosciuti idonei dall'organo tecnico competente ai sensi del vigente regolamento di sicurezza per la navigazione da diporto; d) durante le varie fasi del traino la distanza tra il mezzo e lo sciatore nautico non deve mai essere inferiore a 12 metri; e) nelle zone prospicienti la riva &egrave; vietata la pratica dello sci nautico entro la fascia di 300 metri. La partenza ed il rientro dello sciatore devono avvenire esclusivamente in acque libere da bagnanti e da imbarcazioni, entro appositi corridoi di lancio segnalati da parte delle competenti autorit&agrave; locali; f) la distanza laterale di sicurezza di un autoscafo trainante uno sciatore, con gli altri natanti, non deve essere inferiore ai 50 metri; g) &egrave; fatto divieto a qualsiasi mezzo a motore di percorrere o intersecare in velocit&agrave; la scia di una imbarcazione, che traina sciatori, a distanza inferiore ai 50 metri; h) nelle zone antistanti le spiagge, ove non esistono spazi riservati o corridoi di lancio, la partenza ed il rientro delle imbarcazioni addette al traino deve avvenire perpendicolarmente alla terra ferma o con il motore al minimo. Nelle zone antistanti le spiagge in concessione, il concessionario dovr&agrave; individuare ed approntare un corridoio di lancio. In ogni caso la velocit&agrave; non deve essere superiore alle tre miglia orarie nel primo tratto di 200 metri e devono essere adottati tutti gli accorgimenti necessari per evitare incidenti nelle zone frequentate; i) i mezzi nautici utilizzati per il traino di sciatori dovranno essere muniti di dispositivo per l'inversione della marcia e per la messa in folle del motore, nonch&egrave; di una cassetta di pronto soccorso e di un salvagente per ogni sciatore trainato; l) non &egrave; consentito il traino di pi&ugrave; di due sciatori contemporaneamente. AVVERTENZA: Il testo delle note qui pubblicato &egrave; stato redatto ai sensi dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge alle quali &egrave; operato il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Note alle premesse: - Il testo aggiornato della legge n. 50/1971 &egrave; pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 148 del 28 giugno 1986. - La legge n. 193/1986 &egrave; pubblicata nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 116 del 21 maggio 1986. - La legge n. 171/1989 &egrave; pubblicata nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 109 del 12 maggio 1989. - Il D.M. 27 agosto 1955 &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 221 del 24 settembre 1955. - Il D.M. 18 settembre 1986 &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 230 del 3 ottobre 1986 . - Il D.M. 14 giugno 1988, n. 1740 , &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 152 del 30 giugno 1988. - Il testo dell' art. 17 della legge n. 400/1988 (Disciplina dell'attivit&agrave; di Governo e ordinamento della Presidenza del Consiglio dei Ministri), come modificato dall' art. 74 del D.Lgs. 3 febbraio 1993, n. 29 , &egrave; il seguente: "Art. 17 (Regolamenti). - 1. Con decreto del Presidente della Repubblica, previa deliberazione del Consiglio dei Ministri, sentito il parere del Consiglio di Stato che deve pronunziarsi entro novanta giorni dalla richiesta, possono essere emanati i regolamenti per disciplinare: a) l'esecuzione delle leggi e dei decreti legislativi; b) l'attuazione e l'integrazione delle leggi e dei decreti legislativi recanti norme di principio, esclusi quelli relativi a materie riservate alla competenza regionale; c) le materie in cui manchi la disciplina da parte di leggi o di atti aventi forza di legge, sempre che non si tratti di materie comunque riservate alla legge; d) l'organizzazione ed il funzionamento delle amministrazioni pubbliche secondo le disposizioni dettate dalla legge; e) , (soppressa). 2. Con decreto del Presidente della Repubblica, previa deliberazione del Consiglio dei Ministri, sentito il Consiglio di Stato, sono emanati i regolamenti per la disciplina delle materie, non coperte da riserva assoluta di legge prevista dalla Costituzione, per le quali le leggi della Repubblica, autorizzando l'esercizio della potest&agrave; regolamentare del Governo, determinano le norme generali regolatrici della materia e dispongono l'abrogazione delle norme vigenti, con effetto dall'entrata in vigore delle norme regolamentari. 3. Con decreto ministeriale possono essere adottati regolamenti nelle materie di competenza del Ministro o di autorit&agrave; sottordinate al Ministro, quando la legge espressamente conferisca tale potere. Tali regolamenti, per materie di competenza di pi&ugrave; Ministri, possono essere adottati con decreti interministeriali, ferma restando la necessit&agrave; di apposita autorizzazione da parte della legge. I regolamenti ministeriali ed interministeriali non possono dettare norme contrarie a quelle dei regolamenti emanati dal Governo. Essi debbono essere comunicati al Presidente del Consiglio dei Ministri prima della loro emanazione. 4. I regolamenti di cui al comma 1 ed i regolamenti ministeriali ed interministeriali, che devono recare la denominazione di "regolamento", sono adottati previo parere del Consiglio di Stato, sottoposti al visto ed alla registrazione della Corte dei conti e pubblicati nella Gazzetta Ufficiale".

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Il Decreto Ministeriale 550/1994 è il riferimento normativo per chi opera nel settore dello sci nautico in acque interne, disciplinando requisiti di sicurezza, abilitazioni dei conducenti, dotazioni obbligatorie dei natanti e distanze di sicurezza. Operatori turistici, gestori di strutture balneari e società di noleggio natanti devono consultarlo per conformarsi alle norme sulla responsabilità civile, prevenzione degli incidenti e autorizzazioni delle competenti autorità locali per l'individuazione dei corridoi di lancio.