Decreto Ministeriale

Decreto Ministeriale 546/1994

Regolamento recante norme per l'iscrizione dei veicoli d'epoca nell'elenco nazionale.

Pubblicato: 22/09/1994 In vigore dal: 29/07/1994 Documento ufficiale

Quali sono i requisiti e le procedure per l'iscrizione di un veicolo d'epoca nell'elenco nazionale secondo il Decreto Ministeriale 546/1994?

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Il Decreto Ministeriale 546/1994 disciplina l'iscrizione dei veicoli d'epoca (automobili e motoveicoli) in un elenco nazionale gestito dal Centro storico della Direzione generale M.C.T.C. La normativa si applica ai veicoli immatricolati da più di venti anni che siano stati cancellati dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A.) perché destinati alla conservazione in musei o locali pubblici e privati. Il requisito fondamentale è che il veicolo rivesta effettivo interesse storico e sia completamente originale nelle sue parti costruttive. La normativa consente interventi di ricostruzione solo di modesta entità, purché rispettino esattamente la foggia e le caratteristiche originali e riguardino esclusivamente elementi costruttivi non essenziali. Questo decreto rappresenta il quadro normativo di riferimento per la tutela e la catalogazione del patrimonio automobilistico storico italiano, garantendo che i veicoli conservino le loro caratteristiche tecniche originarie secondo le specifiche della casa costruttrice.

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Riferimento normativo

DECRETO 29 luglio 1994, n. 546

Testo normativo

DECRETO n. 546/1994

# DECRETO 29 luglio 1994, n. 546

##   Regolamento  recante  norme  per  l'iscrizione  dei veicoli d'epoca
nell'elenco nazionale.

IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE Visto l' art. 5 della legge 28 febbraio 1983, n. 53 ; Visto l' art. 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400 ; Visto l' art. 60 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 ; Visto l' art. 214 del decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 ; Udito il parere del Consiglio di Stato in data 28 aprile 1994; Vista la comunicazione fatta al Presidente del Consiglio dei Ministri con nota prot. 2148 in data 20 luglio 1994; ADOTTA il seguente regolamento: Art. 1 1. Sono iscritti presso l'elenco nazionale istituito presso il Centro storico della Direzione generale M.C.T.C., ai sensi del comma 2 dell'art. 60 del decreto legislativo n. 285 del 30 aprile 1992 , gli autoveicoli e motoveicoli d'epoca che sono stati immatricolati da pi&ugrave; di venti anni e sono stati preventivamente cancellati dal P.R.A. perch&egrave; destinati a venir conservati in musei o locali pubblici e privati, purch&egrave; rivestano effettivo interesse storico. 2. Detti veicoli devono essere completamente originali in ogni loro parte costruttiva; possono peraltro aver sub&igrave;to interventi di ricostruzione di modesta entit&agrave;, che rispecchino esattamente foggia e caratteristiche d'origine, purch&egrave; detti interventi siano limitati alle caratteristiche costruttive non essenziali. AVVERTENZA: Il testo delle note qui pubblicato &egrave; stato redatto ai sensi dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge alle quali &egrave; operato il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Note alle premesse: - La legge 28 febbraio 1983, n. 53 , converte in legge, con modifiche, il D.L. 30 dicembre 1982, n. 953 , recante misure in materia tributaria. Si riporta il testo dei commi 31 e 34 dell'art. 5: "31. A decorrere dal 1 gennaio 1983 i veicoli e gli autoscafi sono soggetti alle tasse stabilite dalle tariffe annesse alla legge 21 maggio 1955, n. 463 per effetto della loro iscrizione nei rispettivi pubblici registri". "34. Gli autoveicoli e i motocicli d'interesse storico, iscritti nei registri: Automotoclub storico italiano, Storico Lancia, Italiano Fiat, Italiano Alfa Romeo sono esenti dalle tasse e dalla sopratassa indicate dal trentunesimo comma". - Il testo dell' art. 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400 , (Disciplina dell'attivit&agrave; di Governo e ordinamento della Presidenza del Consiglio dei Ministri) &egrave; il seguente: "3. Con decreto ministeriale possono essere adottati regolamenti nelle materie di competenza del Ministro o di autorit&agrave; sottordinate al Ministro, quando la legge espressamente conferisca tale potere. Tali regolamenti, per materie di competenza di pi&ugrave; Ministri, possono essere adottati con decreti interministeriali, ferma restanto la necessit&agrave; di apposita autorizzazione da parte della legge. I regolamenti ministeriali ed interministeriali non possono dettare norme contrarie a quelle dei regolamenti emanati dal Governo. Essi debbono essere comunicati al Presidente del Consiglio dei Ministri prima della loro emanazione". - Il D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285 , reca il nuovo codice della strada . - Il D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495 , reca: "Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada approvato con decreto legislativo n. 285 del 30 aprile 1992 ". Nota all'art. 1: - Il testo dell' art. 60, comma 2, del D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285 , &egrave; il seguente: "2. Rientrano nella categoria dei veicoli d'epoca i motoveicoli e gli autoveicoli cancellati dal P.R.A. perch&egrave; destinati alla loro conservazione in musei o locali pubblici e privati, ai fini della salvaguardia delle originarie caratteristiche tecniche specifiche della casa costruttrice, e che non siano adeguati nei requisiti, nei dispositivi e negli equipaggiamenti, alle vigenti prescrizioni stabilite per l'ammissione alla circolazione. Tali veicoli sono iscritti in apposito elenco presso il Centro storico della Direzione generale M.C.T.C.".

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Il Decreto 546/1994 è il riferimento normativo per l'iscrizione di veicoli d'epoca nell'elenco nazionale, disciplinando requisiti di immatricolazione, cancellazione dal P.R.A., conservazione in musei e locali pubblici e privati, nonché l'interesse storico e l'originalità costruttiva. Professionisti del settore automobilistico e consulenti specializzati in patrimonio storico lo consultano per questioni relative a veicoli storici, caratteristiche tecniche originarie, interventi di ricostruzione e tutela del patrimonio culturale.