Legge Agevolazioni

Legge 522/1999

Misure di sostegno all'industria cantieristica ed armatoriale ed alla ricerca applicata nel settore navale.

Pubblicato: 14/01/2000 In vigore dal: 28/12/1999 Documento ufficiale

Quali sono gli obiettivi principali della Legge 522/1999 e a quali settori si applica?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 522/1999 è una normativa di sostegno all'industria italiana nei settori navale e marittimo, emanata per affrontare le sfide competitive derivanti dalla liberalizzazione del cabotaggio marittimo europeo a partire dal 1° gennaio 1999. Si applica alle imprese cantieristiche (costruzione navale), alle società armatrici (proprietarie di navi) e ai soggetti operanti nella ricerca applicata nel settore navale. La legge persegue tre obiettivi principali: aumentare la competitività delle imprese italiane nei servizi di cabotaggio completamente liberalizzati, salvaguardare i livelli occupazionali della gente di mare, e rafforzare la posizione internazionale delle società armatrici, in particolare nel settore crocieristico, che utilizzano navi iscritte nel Registro internazionale. In pratica, la normativa prevede misure di aiuto e sostegno economico per permettere alle aziende italiane di competere con operatori europei in un mercato aperto, proteggendo al contempo l'occupazione nel settore marittimo nazionale. Gli aspetti rilevanti riguardano sia le imprese di costruzione navale che cercano commesse, sia le società di navigazione che operano con flotte moderne iscritte in registri internazionali.

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Riferimento normativo

LEGGE 28 dicembre 1999, n. 522

Testo normativo

LEGGE n. 522/1999

# LEGGE 28 dicembre 1999, n. 522

##   Misure di  sostegno  all'industria cantieristica  ed armatoriale ed 
alla ricerca applicata nel settore navale.

Art. 1 (Finalit&agrave;) Le disposizioni della presente legge sono intese alla realizzazione degli obiettivi di politica industriale di cui al Regolamento (CE) n. 1540/98 del Consiglio, del 29 giugno 1998 , relativo agli aiuti alla costruzione navale, di seguito denominato "Regolamento", ad accrescere il grado di competitivit&agrave; delle imprese nazionali impegnate nei servizi marittimi di cabotaggio, completamente liberalizzati a decorrere dal 1o gennaio 1999 dal Regolamento (CEE) n. 3577/92 del Consiglio, del 7 dicembre 1992 , con la conseguente salvaguardia dei livelli occupazionali della gente di mare, nonch&egrave; a sostenere ed accrescere, con interventi a favore del settore armatoriale, in particolare crocieristico, il grado di competitivit&agrave; internazionale delle imprese italiane che utilizzano navi iscritte nel Registro internazionale istituito con il decreto-legge 30 dicembre 1997, n. 457 , convertito, con modificazioni, dalla legge 27 febbraio 1998, n. 30 . Avvertenza: Il testo delle note qui pubblicato &egrave; stato redatto dall'amministrazione competente per materia, ai sensi dell'art. 10, commi 2 e 3, del testo unico delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge modificate o alle quali &egrave; operato il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Note all'art. 1: - Il testo del Regolamento CEE n. 1540/98 del Consiglio, del 29 giugno 1998 , relativo agli aiuti alla costruzione navale &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale - serie speciale - 5 novembre 1998, n. 87. - Il testo del Regolamento CEE n. 3577/92 del Consiglio, del 7 gennaio 1992 , concernente l'applicazione del principio della libera prestazione dei servizi ai trasporti marittimi fra Stati membri (cabotaggio marittimo), &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale - Serie speciale 21 gennaio 1993, n. 6. - Il testo del decreto-legge 30 dicembre 1997, n. 457 , recante "Disposizioni urgenti per lo sviluppo del settore dei trasporti e l'incremento dell'occupazione", convertito con modificazioni, dalla legge 27 febbraio 1998, n. 30 (pubblicata nella Gazzetta Ufficiale 28 febbraio 1998, n. 49) &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 31 dicembre 1997, n. 303.

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La Legge 522/1999 è il riferimento normativo per aiuti di Stato nel settore navale, costruzione cantieristica e armamento marittimo, in conformità al Regolamento CE 1540/98 sugli aiuti alla costruzione navale. Commercialisti e consulenti aziendali la consultano per comprendere agevolazioni fiscali, incentivi economici e misure di sostegno destinate a imprese armatrici, cantieri navali e operatori del cabotaggio marittimo liberalizzato.