Legge

Legge 48/1997

Disposizioni relative all'accesso a riduzioni compensate sui pedaggi autostradali per l'autotrasporto.

Pubblicato: 08/03/1997 In vigore dal: 07/03/1997 Documento ufficiale

Quali imprese hanno diritto alle riduzioni compensate sui pedaggi autostradali secondo la Legge 48/1997 e con quali percentuali?

Spiegato da FiscoAI
La Legge 48/1997 disciplina un sistema di riduzioni sui pedaggi autostradali per le imprese di autotrasporto di cose per conto di terzi, applicabile nel 1997. Le riduzioni riguardano esclusivamente le imprese iscritte all'Albo nazionale degli autotrasportatori, le cooperative con requisiti mutualistici, i consorzi e le società consortili aventi come oggetto principale l'autotrasporto. Le riduzioni sono applicate direttamente dalle società concessionarie sulle fatture a riscossione differita, in base a scaglioni di fatturato annuale: dal 5% per fatturati fino a 100 milioni, fino al 25% per fatturati superiori a 800 milioni. La norma si applica anche alle imprese comunitarie regolarmente autorizzate al trasporto merci. I minori introiti derivanti dalle riduzioni sono rimborsati alle concessionarie dal Ministero dei Lavori Pubblici nel limite di 55 miliardi di lire per il 1997. La legge prevede inoltre che le regioni possono disporre ulteriori riduzioni a proprio carico, e che i pagamenti INAIL per le imprese di trasporto possono essere rateizzati in quattro rate senza interessi.

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Riferimento normativo

LEGGE 7 marzo 1997, n. 48

Testo normativo

LEGGE n. 48/1997 # LEGGE 7 marzo 1997, n. 48 ## Disposizioni relative all'accesso a riduzioni compensate sui pedaggi autostradali per l'autotrasporto. La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno approvato; IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA PROMULGA la seguente legge: Art. 1 1. Le riduzioni dei pedaggi autostradali previste dall' articolo 2 del decreto-legge 2 gennaio 1997, n. 1 , come modificato dalla relativa legge di conversione, si applicano alle imprese iscritte all'Albo nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di terzi che esercitano professionalmente servizi di autotrasporto di cose per conto di terzi nonchè alle cooperative aventi i requisiti mutualistici di cui all' articolo 26 del decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato 14 dicembre 1947, n. 1577 , e successive modificazioni, ai consorzi ed alle società consortili costituiti a norma del libro quinto, titolo X, capo II, sezioni II e II-bis, del codice civile , aventi ad oggetto principale l'attività di autotrasporto, che siano iscritti all'Albo nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di terzi alla data del 31 dicembre 1997. AVVERTENZA: Il testo delle note qui pubblicato è stato redatto ai sensi dell'art. 10, commi 2 e 3, del testo unico delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge modificate o alle quali è operato il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Note all'art. 1: - Il testo dell' art. 2 del D.L. 2 gennaio 1997, n. 1 , come modificato dalla relativa legge di conversione 5 marzo 1997, n. 38, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 6 marzo 1997, n. 54, è il seguente: "Art. 2 (Disposizioni in materia di pedaggi autostradali e di pagamento dei premi all'INAIL - Copertura finanziaria - Modifica al codice della strada ). - 1. I pedaggi autostradali per i veicoli appartenenti alle classi b 3, 4 e 5, che svolgono servizi di autotrasporto di cose per conto di terzi sono soggetti ad una riduzione compensata, a partire dal 1 gennaio 1997 fino al 31 dicembre 1997, commisurata al volume di fatturato annuale. Le predette riduzioni compensate sono apportate esclusivamente per i pedaggi a riscossione differita mediante fatturazione e sono applicate direttamente dalla società concessionaria della gestione dell'autostrada sulle fatture intestate a imprese iscritte all'albo nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di terzi che esercitano professionalmente servizi di autotrasporto di cose per conto di terzi o a loro cooperative aventi requisiti mutualistici di cui all' art. 26 del decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato 14 dicembre 1947, n. 1577 , e successive modificazioni, consorzi e società consortili costituiti a norma del libro quinto, titolo X, capo II, sezioni II e II-bis, del codice civile , aventi ad oggetto principale l'attività di autotrasporto. Queste disposizioni si applicano anche alle imprese di autotrasporto di merci per conto di terzi aventi sede in uno dei Paesi dell'Unione europea ed in regola con l'accesso al mercato dell'autotrasportodi merci. 2. La riduzione compensata di cui al comma 1 si applica secondo le percentuali e gli scaglioni di fatturato annuo, espresso in milioni, di seguito elencati: a) fino a 100 5 per cento; b) da 100 a 200 10 per cento; c) da 200 a 400 15 per cento; d) da 400 a 800 20 per cento; e) oltre 800 25 per cento. 2-bis. Per l'attuazione delle disposizioni contenute nei commi 1 e 2, le società concessionarie sono tenute ad apportare al proprio sistema informativo le necessarie integrazioni e modifiche entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto. 2-ter. I minori introiti derivanti dalla riduzione di cui al comma 1 sono erogati alle società concessionarie, nel limite di 55 miliardi di lire per l'anno 1997, dal Ministero dei lavori pubblici. I criteri e le modalità di rimborso sono fissati con decreto del Ministro dei lavori pubblici, di concerto con i Ministri dei trasporti e della navigazione e del tesoro, da emanarsi entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto. Con lo stesso decreto sono fissati i criteri per assicurare la trasparenza ai fini della destinazione dei rimborsi alle imprese di autotrasporto di cui al comma 1. 2-quater. Eventuali altre forme di riduzioni in essere per l'autotrasporto di cose per conto di terzi alla data di entrata in vigore del presente decreto restano applicabili, da parte di tutte le società concessionarie, ivi comprese quelle che gestiscono i trafori del Monte Bianco e del Frèjus, esclusivamente nei confronti dei soggetti di cui al comma 1. 2-quinquies. Al fine di dare completa attuazione agli interventi di cui all' art. 4 del decreto-legge 4 ottobre 1996, n. 517 , convertito, con modificazioni, dalla legge 4 dicembre 1996, n. 611 , l'importo di lire 55 miliardi destinato alle società concessionarie per il rimborso dei minori introiti derivanti dalla riduzione dei pedaggi autostradali e non utilizzato nell'anno 1996, può essere impegnato nell'anno 1997 con i criteri e le modalità previsti dallo stesso art. 4, comma 4. Relativamente ai benefici da concedere nell'anno 1997, l'impegno di spesa può essere assunto nell'anno 1998. 2-sexies. Le regioni interessate dall'attraversamento di strade statali e di autostrade possono disporre ulteriori riduzioni a favore delle imprese di autotrasporto di cose per conto di terzi. Tali riduzioni sono applicate direttamente dalla società concessionaria della gestione dell'autostrada così come previsto dal comma 1. I minori introiti per le società concessionarie che gestiscono l'autostrada derivanti dal presente comma, sono a carico dei bilanci delle regioni che hanno disposto le agevolazioni. 2-septies. Limitatamente all'anno 1997, il pagamento all'INAIL dei premi dovuti dalle imprese che esercitano attività di trasporto per conto di terzi previste alle voci 9121 e 9122 della tariffa premi, approvata con decreto del Ministro del lavoro e della previdenza sociale in data 18 giugno 1988, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 152 del 30 giugno 1988 , sarà ripartito in quattro rate di uguale importo da versarsi, senza aggravio per interessi, alle scadenze del 20 febbraio, 31 maggio, 31 agosto e 30 novembre 1997. 2-octies. I minori introiti derivanti dalla mancata corresponsione degli interessi disposta ai sensi del comma 2-septies, sono rimborsabili all'INAIL, nel limite di lire 29 miliardi per l'anno 1997, dal Ministero del lavoro e della previdenza sociale, dietro presentazione di apposita rendicontazione. 2-novies. All'onere derivante dall'attuazione del presente decreto, pari a lire 208 miliardi per l'anno 1997, si provvede mediante corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto al capitolo 6856 dello stato di previsione del Ministero del tesoro per l'anno 1997, all'uopo utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dei trasporti e della navigazione. 2-decies. Il Ministro del tesoro è autorizzato ad apportare, con propri decreti, le occorrenti variazioni di bilancio. 2-undecies. Al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 , come modificato dal decreto legislativo 10 settembre 1993, n. 360, la lettera e) del comma 3 dell'art. 10 è sostituita dalla seguente: ' e) isolati o costituenti autotreni ovvero autoarticolati dotati di blocchi d'angolo di tipo normalizzato allorchè trasportino esclusivamente contenitori o casse mobili di tipo unificato, per cui vengono superate le dimensioni o le masse stabilite rispettivamente dall'art. 61 e dall'art. 62'. 3-4-5. (Soppressi)". - Il testo dell' art. 26 del D.L.C.P.S. 14 dicembre 1947, n. 1577 , e successive modificazioni, è il seguente: "Art. 26. - Agli effetti tributari si presume la sussistenza dei requisiti mutualistici quando negli statuti delle cooperative siano contenute le seguenti clausole: a) divieto di distribuzione dei dividendi superiori alla ragione dell'interesse legale ragguagliato al capitale effettivamente versato; b) divieto di distribuzione delle riserve tra i soci durante la vita sociale; c) devoluzione, in caso di scioglimento della società, dell'intero patrimonio sociale - dedotto soltanto il capitale versato e i dividendi eventualmente maturati - a scopi di pubblica utilità conformi allo spirito mutualistico. In caso di controversia decide il Ministro per il lavoro e la previdenza sociale, d'intesa con quelli per le finanze e per il tesoro, udita la commissione centrale per le cooperative".

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La Legge 48/1997 è il riferimento normativo per riduzioni compensate sui pedaggi autostradali, Albo nazionale autotrasportatori, e agevolazioni per imprese di autotrasporto di cose per conto di terzi. Commercialisti e gestori di flotte consultano questa norma per scaglioni di fatturato, riscossione differita, requisiti mutualistici delle cooperative, e rimborsi ministeriali. È correlata al decreto-legge 2 gennaio 1997 n. 1 e disciplina anche la rateizzazione dei premi INAIL e le competenze regionali in materia di trasporto.

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