Legge

Legge 140/1999

Norme in materia di attivita' produttive.

Pubblicato: 21/05/1999 In vigore dal: 11/05/1999 Documento ufficiale

Quali sono gli interventi che il Ministero dell'industria può effettuare nel settore aeronautico secondo la Legge 140/1999?

Spiegato da FiscoAI

La Legge 140/1999 autorizza il Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato a promuovere lo sviluppo dell'industria aeronautica nazionale attraverso due tipologie di interventi. In primo luogo, il Ministero può finanziare la realizzazione di progetti e programmi ad elevato contenuto tecnologico nel settore aeronautico, spaziale e dei prodotti elettronici ad alta tecnologia, anche attraverso collaborazioni internazionali. In secondo luogo, può sostenere la partecipazione di imprese italiane del settore aeronautico al capitale di rischio di società, preferibilmente strutture di cooperazione europea.

Gli interventi sono deliberati dal Ministro dell'industria, previo parere del Ministro del tesoro e sulla base del parere di un comitato specializzato. La valutazione tiene conto della rilevanza della partecipazione italiana, dell'accrescimento dell'autonomia tecnologica nazionale, delle capacità di ampliamento dell'occupazione qualificata (con particolare attenzione alle aree depresse) e del miglioramento della competitività internazionale delle industrie italiane.

La norma prevede inoltre che il Ministero sostenga le spese di attrezzamento, acquisizione di macchinari e tecnologie produttive necessarie per i programmi avviati nel 1998, con i beni acquisiti assegnati in comodato a operatori qualificati del settore che garantiscono la disponibilità per la difesa nazionale.

Per l'avvio dei programmi sono autorizzati limiti di impegno quindicennali: 64.200 milioni di lire a decorrere dal 1999 e 99.700 milioni di lire a decorrere dal 2000, con finanziamento a carico del bilancio dello Stato.

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Riferimento normativo

LEGGE 11 maggio 1999, n. 140

Testo normativo

LEGGE n. 140/1999

# LEGGE 11 maggio 1999, n. 140

## Norme in materia di attivita' produttive.

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno approvato; IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Promulga la seguente legge: Art. 1 (Interventi per il settore aeronautico) 1. Al fine di promuovere lo sviluppo dell'industria nazionale ad alta tecnologia, assicurando altres&igrave; la qualificata integrazione dell'industria aeronautica italiana nel quadro giuridico ed economico dell'Unione europea, il Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato &egrave; autorizzato ad effettuare interventi riguardanti: a) la realizzazione da parte di imprese italiane, anche eventualmente nell'ambito di collaborazioni internazionali, di progetti e programmi ad elevato contenuto tecnologico nei settori aeronautico e spaziale e nel settore dei prodotti elettronici ad alta tecnologia suscettibili di impiego duale; b) la partecipazione di imprese italiane del settore aeronautico al capitale di rischio di societ&agrave;, preferibilmente costituenti le strutture di cooperazione europea. 2. Gli interventi di cui al comma 1, lettera b), da attuare anche secondo i criteri e le modalit&agrave; recati dall' articolo 2, comma 6, del decreto-legge 23 settembre 1994, n. 547 , convertito, con modificazioni, dalla legge 22 novembre 1994, n. 644 , sono deliberati, previo parere del Ministro del tesoro, del bilancio e della programmazione economica, con decreto del Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato, sulla base di parere espresso dal comitato di cui all' articolo 2 della legge 24 dicembre 1985, n. 808 , che viene tempestivamente inviato per informazione alle competenti Commissioni parlamentari, in merito: a) alla rilevanza, qualitativa e quantitativa, della partecipazione italiana in funzione della partecipazione societaria da realizzare; b) all'accrescimento dell'autonomia tecnologica dell'industria nazionale in relazione allo sviluppo dei maggiori sistemi aeronautici; c) alle capacit&agrave; di ampliamento dell'occupazione qualificata, con particolare riferimento alle aree depresse del paese; d) al miglioramento delle condizioni di competitivit&agrave; delle industrie italiane in campo internazionale. 3. Il Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato, con riferimento ai sistemi aeronautici complessi e limitatamente ai programmi avviati nel 1998, sosterr&agrave;, nei modi e nei limiti disposti dall' articolo 5 del decreto-legge 17 giugno 1996, n. 321 , convertito, con modificazioni, dalla legge 8 agosto 1996, n. 421 , ed a valere sui fondi di cui al medesimo articolo, l'onere per le spese di attrezzamento, acquisizione di macchinari e delle tecnologie produttive necessarie a consentire la disponibilit&agrave; da parte del Ministero della difesa di quanto necessario ad integrare i piani di acquisizione dei velivoli militari da trasporto. I beni acquisiti ai sensi del presente comma verranno utilizzati mediante assegnazione in comodato a qualificati operatori del settore che dovranno impegnarsi ad assicurarne la disponibilit&agrave; per la difesa nazionale e in ogni caso di emergenza. 4. Per consentire l'avvio di un primo programma di cui al comma 2, sono autorizzati i limiti di impegno quindicennali di lire 64.200 milioni a decorrere dall'anno 1999 e di lire 99.700 milioni a decorrere dall'anno 2000. Avvertenza: Il testo delle note qui pubblicato &egrave; stato redatto ai sensi dell'art. 10, commi 2 e 3, del testo unico delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge modificate o alle quali &egrave; operato il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Note all'art. 1: - Il testo dell' art. 2, comma 6, del decreto-legge 23 settembre 1994, n. 547 (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 24 settembre 1994, n. 224), recante "Interventi urgenti a sostegno dell'economia", convertito, con modificazioni, dall' art. 1, comma 1 della legge 22 novembre 1994, n. 644 (pubblicata nella Gazzetta Ufficiale 23 novembre 1994, n. 274), &egrave; il seguente: "6. Per l'attuazione degli interventi di cui al comma primo, lettera a) dell' art. 3 della legge 24 dicembre 1985, n. 808 , il Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato &egrave; autorizzato, previo parere del comitato di cui all'art. 2 della medesima legge, ad assumere impegni pluriennali, con effetto dal 1994, corrispondenti alle rate di ammortamento mutui contratti dalle imprese in relazione a programmi approvati ai sensi dell'art. 4 della citata legge 24 dicembre 1985, n. 808 , correlati a limiti di impegno decennali di lire 25 miliardi, con decorrenza 1994, e di lire 50 miliardi, con decorrenza 1995. Le rate di ammortamento dei mutui contratti dalle imprese sono corrisposte dal Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato direttamente agli istituti di credito mutuanti. Al relativo onere, pari a lire 25 miliardi per l'anno 1994 ed a lire 75 miliardi a decorrere dal 1995, si provvede mediante corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale 1994-1996, al capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero del tesoro per l'anno 1994, utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato. Per l'utilizzazione dei fondi di cui al presente comma, fatte salve le determinazioni adottate con delibera del CIPI del 28 dicembre 1993, relativamente agli interventi previsti dall' art. 6, commi 4 , 5 e 6, del decreto-legge 20 maggio 1993, n. 149 , convertito, con modificazioni, dalla legge 19 luglio 1993, n. 237 , che ha rifinanziato gli interventi per il settore aeronautico, entro il termine massimo di sessanta giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto. Il Comitato interministeriale per la programmazione economica (CIPE), su proposta del Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato da trasmettere al CIPE entro venti giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto, aggiorna le condizioni di ammissibilit&agrave; dei programmi agli interventi di cui all'art. 3, primo comma. lettera a), della legge 24 dicembre 1985, n. 808 , e determina le priorit&agrave; avendo riguardo agli obiettivi di sviluppo tecnologico, consolidamento e sviluppo dell'occupazione, di equa ripartizione sul territorio nazionale e di sostegno alle aree depresse". - Il testo dell' art. 2, della legge 24 dicembre 1985, n. 808 (pubblicata nella Gazzetta Ufficiale 8 gennaio 1986, n. 5), recante "Interventi per lo sviluppo e l'accrescimento di competitivit&agrave; delle industrie operanti nel settore aeronautico", &egrave; il seguente: "Art. 2 (Comitato per lo sviluppo dell'industria aeronautica). - Per assicurare la coordinata e razionale applicazione degli interventi di cui all'art. 3, &egrave; istituito il comitato per lo sviluppo dell'industria aeronautica presieduto dal Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato o da un sottosegretario da lui delegato e composto da un rappresentante per ciascuno dei Ministeri degli affari esteri, della difesa, dell'industria, del commercio e dell'artigianato, del commercio con l'estero e delle partecipazioni statali, un rappresentante dell'ufficio del Ministro per il coordinamento delle iniziative per la ricerca scientifica e tecnologica e un rappresentante dell'ufficio del Ministro per gli interventi straordinari nel Mezzogiorno nonch&egrave; da tre esperti, scelti tra persone di qualificata esperienza nel settore e non legate da rapporti di dipendenza o di partecipazione a consigli di amministrazione di aziende del settore. Per ogni componente effettivo &egrave; nominato un supplente. I componenti effettivi e supplenti del comitato sono nominati per un triennio con decreto del Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato. Il comitato &egrave; costituito validamente con la maggioranza assoluta dei componenti e delibera i pareri a maggioranza assoluta dei presenti. Alla segreteria del comitato provvede il Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato. Il Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato redige annualmente una relazione sullo stato dell'industria aeronautica ed in particolare sull'attuazione dei programmi pi&ugrave; significativi per gli aspetti tecnologici, economici ed occupazionali nonch&egrave; sui finanziamenti e contributi erogati ai sensi della presente legge sull'attivit&agrave; svolta dal comitato con particolare riferimento ai pareri resi. La relazione &egrave; redatta sulla base di singoli rapporti che, entro il 30 giugno di ciascun anno, le imprese che abbiano ottenuto i benefici di cui all'articolo seguente devono presentare al Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato in ordine all'impiego dei benefici stessi. La relazione &egrave; trasmessa dal Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato, entro il 31 luglio di ciascun anno al Comitato interministeriale per il coordinamento della politica industriale per la trasmissione al Parlamento, unitamente alla relazione previsionale e programmatica di cui all' art. 15 della legge 5 agosto 1978, n. 468 . Tutti gli oneri derivanti dall'applicazione del presente articolo gravano sul capitolo 1092 dello stato di previsione del Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato". - Il testo dell' art. 5 del decreto-legge 17 giugno 1996, n. 321 (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 17 giugno 1996, n. 140), recante "Disposizioni urgenti per le attivit&agrave; produttive", convertito, con modificazioni, dall' art. 1 della legge 8 agosto 1996, n. 421 (pubblicata nella Gazzetta Ufficiale 14 agosto 1996, n. 190), &egrave; il seguente: "Art. 5 (Finanziamento dello sviluppo tecnologico nel settore aeronautico). - 1. Per le finalit&agrave; di cui all' art. 3, comma primo, lettera a), della legge 24 dicembre 1985, n. 808 , secondo i criteri e le modalit&agrave; di cui all' art. 2, comma 6, del decreto-legge 23 settembre 1994, n. 547 , convertito, con modificazioni, dalla legge 22 novembre 1994, n. 644 , ed altres&igrave; onde consentire una prima attuazione dei pi&ugrave; urgenti interventi relativi ai programmi per la Difesa da definire mediante apposite convenzioni fra il Ministero della difesa ed i Ministeri dell'industria, del commercio e dell'artigianato e del tesoro ai sensi delle procedure amministrative dell'art. 2-ter del richiamato decretolegge 23 settembre 1994, n. 547 , convertito, con modificazioni dalla legge 22 novembre 1994, n. 644 , sono autorizzati, con effetto dal 1995, gli ulteriori limiti di impegno decennali di lire 30 miliardi per l'anno 1995, di lire 220 miliardi per l'anno 1996, di lire 100 miliardi per l'anno 1997, di lire 100 miliardi per l'anno 1998. 2. All'onere derivante dall'attuazione del comma 1, pari a lire 30 miliardi per l'anno 1995, lire 250 miliardi per l'anno 1996, lire 350 miliardi per l'anno 1997 e lire 450 miliardi per l'anno 1998, si provvede, quanto a lire 30 miliardi per l'anno 1995, a carico dello stanziamento iscritto al capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero del tesoro per lo stesso anno e, quanto a lire 250 miliardi per l'anno 1996, a lire 350 miliardi per l'anno 1997 e a lire 450 miliardi per l'anno 1998, mediante corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio trienniale 1996-1998, al capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero del tesoro per l'anno 1996, all'uopo parzialmente utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato".

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La Legge 140/1999 disciplina gli interventi pubblici nel settore aeronautico, affrontando tematiche di finanziamento agevolato, partecipazioni azionarie, sviluppo tecnologico e occupazione qualificata. Commercialisti e consulenti aziendali la consultano per comprendere i criteri di accesso ai finanziamenti ministeriali, le modalità di rendicontazione dei benefici ricevuti e gli obblighi di reporting annuale verso il Ministero dell'industria, nonché per valutare l'impatto delle agevolazioni sul bilancio e sulla fiscalità d'impresa.