Ratifica ed esecuzione della Convenzione che istituisce l'Organizzazione internazionale per gli ausili alla navigazione marittima, con Allegato, fatta a Parigi il 27 gennaio 2021. (25G00115)
Qual è l'oggetto della Legge 107/2025 e quale autorità internazionale istituisce?
Spiegato da FiscoAI
La Legge 107/2025 è un atto di ratifica attraverso il quale l'Italia autorizza il Presidente della Repubblica a sottoscrivere una convenzione internazionale firmata a Parigi il 27 gennaio 2021. Questa convenzione istituisce un'Organizzazione internazionale dedicata agli ausili alla navigazione marittima, cioè ai sistemi, strumenti e infrastrutture che supportano la sicurezza e l'efficienza della navigazione in mare. La legge rappresenta l'impegno dell'Italia nel cooperare a livello internazionale per standardizzare e migliorare i servizi di navigazione marittima, conformandosi agli accordi multilaterali. L'atto normativo è di natura procedurale e autorizzativa, poiché il Parlamento italiano (Camera e Senato) ha approvato il testo affinché l'esecutivo potesse procedere alla ratifica formale della convenzione internazionale.
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Riferimento normativo
LEGGE 18 luglio 2025, n. 107
Testo normativo
LEGGE n. 107/2025
# LEGGE 18 luglio 2025, n. 107
## Ratifica ed esecuzione della Convenzione che istituisce
l'Organizzazione internazionale per gli ausili alla navigazione
marittima, con Allegato, fatta a Parigi il 27 gennaio 2021.
(25G00115)
La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno approvato: IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Promulga la seguente legge: Art. 1 Autorizzazione alla ratifica 1. Il Presidente della Repubblica è autorizzato a ratificare la Convenzione che istituisce l'Organizzazione internazionale per gli ausili alla navigazione marittima, con Allegato, fatta a Parigi il 27 gennaio 2021.
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La Legge 107/2025 riguarda la ratifica di convenzioni internazionali e trattati multilaterali in materia di navigazione marittima, con rilevanza per le organizzazioni internazionali, gli accordi diplomatici e la cooperazione tra Stati. Operatori del settore marittimo, armatori, società di navigazione e autorità portuali devono considerare gli obblighi derivanti dall'adesione italiana a questa organizzazione internazionale per gli ausili alla navigazione.
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