Legge

Legge 1/2023

Disposizioni urgenti per la gestione dei flussi migratori. (23G00001)

Pubblicato: 02/01/2023 In vigore dal: 02/01/2023 Documento ufficiale

Quali sono le condizioni e le sanzioni previste dal Decreto-Legge 1/2023 per le operazioni di soccorso in mare e il transito di navi nel mare territoriale italiano?

Spiegato da FiscoAI

Il Decreto-Legge 1/2023 modifica la disciplina delle operazioni di soccorso in mare, introducendo un regime di eccezioni e sanzioni amministrative. Si applica alle navi che effettuano sistematicamente attività di ricerca e soccorso, prevedendo che possono operare liberamente se rispettano specifiche condizioni: comunicazione immediata al centro di coordinamento competente, conformità alle certificazioni dello Stato di bandiera, informazione ai soccorsi sulla possibilità di protezione internazionale, richiesta tempestiva del porto di sbarco e fornitura di informazioni alle autorità. La norma garantisce il transito e la sosta nel mare territoriale esclusivamente per assicurare il soccorso e l'assistenza a terra. Le violazioni comportano sanzioni amministrative significative: da 10.000 a 50.000 euro al comandante con fermo amministrativo di due mesi della nave; in caso di reiterazione, è prevista la confisca della nave. Ulteriori sanzioni (da 2.000 a 10.000 euro) si applicano per mancata fornitura di informazioni richieste dalle autorità competenti. Le sanzioni sono irrogate dal Prefetto territorialmente competente secondo le procedure della legge 689/1981.

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Riferimento normativo

DECRETO-LEGGE 2 gennaio 2023, n. 1

Testo normativo

DECRETO-LEGGE n. 1/2023

# DECRETO-LEGGE 2 gennaio 2023, n. 1

## Disposizioni urgenti per la gestione dei flussi migratori. (23G00001) 

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Visti gli articoli 77 e 87, quinto comma, della Costituzione ; Visto il decreto-legge 21 ottobre 2020, n. 130 , convertito con modificazioni dalla legge 18 dicembre 2020, n. 173 ; Ritenuta la straordinaria necessit&agrave; e urgenza di adottare misure di gestione delle operazioni di soccorso in mare; Vista la deliberazione del Consiglio dei ministri, adottata nella riunione del 28 dicembre 2022; Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei ministri e del Ministro dell'interno, di concerto con i Ministri della giustizia, delle infrastrutture e dei trasporti, degli affari esteri e della cooperazione internazionale e della difesa; Emana il seguente decreto-legge: Art. 1 Modifiche all' articolo 1 del decreto-legge 21 ottobre 2020, n. 130 , convertito, con modificazioni, dalla legge 18 dicembre 2020, n. 173 1 . All' articolo 1 del decreto-legge 21 ottobre 2020, n. 130 , convertito, con modificazioni, dalla legge 18 dicembre 2020, n. 173 , sono apportate le seguenti modificazioni: a) al comma 2, il secondo e il terzo periodo sono soppressi; b) dopo il comma 2 sono inseriti i seguenti: &laquo;2-bis. Le disposizioni del comma 2 non si applicano nelle ipotesi di operazioni di soccorso immediatamente comunicate al centro di coordinamento competente per il soccorso marittimo nella cui area di responsabilit&agrave; si svolge l'evento e allo Stato di bandiera ed effettuate nel rispetto delle indicazioni delle predette autorit&agrave;, emesse sulla base degli obblighi derivanti dalle convenzioni internazionali in materia di diritto del mare, della Convenzione europea per la salvaguardia dei diritti dell'uomo e delle libert&agrave; fondamentali e delle norme nazionali, internazionali ed europee in materia di diritto di asilo, fermo restando quanto previsto dal Protocollo addizionale della Convenzione delle Nazioni Unite contro la criminalit&agrave; transnazionale organizzata per combattere il traffico illecito di migranti via terra, via mare e via aria, reso esecutivo dalla legge 16 marzo 2006, n. 146 . Ai fini del presente comma devono ricorrere congiuntamente le seguenti condizioni: a) la nave che effettua in via sistematica attivit&agrave; di ricerca e soccorso in mare opera in conformit&agrave; ((alle certificazioni e ai documenti rilasciati)) dalle competenti autorit&agrave; dello Stato di bandiera ed &egrave; ((mantenuta conforme agli stessi ai fini della sicurezza della navigazione, della prevenzione dell'inquinamento, della certificazione e dell'addestramento del personale marittimo nonch&egrave; delle condizioni di vita e di lavoro a bordo)) ; b) sono state avviate tempestivamente iniziative volte a informare le persone prese a bordo della possibilit&agrave; di richiedere la protezione internazionale e, in caso di interesse, a raccogliere i dati rilevanti da mettere a disposizione delle autorit&agrave;; c) &egrave; stata richiesta, nell'immediatezza dell'evento, l'assegnazione del porto di sbarco; d) il porto di sbarco assegnato dalle competenti autorit&agrave; &egrave; raggiunto senza ritardo per il completamento dell'intervento di soccorso; e) sono fornite alle autorit&agrave; per la ricerca e il soccorso in mare italiane, ovvero, nel caso di assegnazione del porto di sbarco, alle autorit&agrave; di pubblica sicurezza, le informazioni richieste ai fini dell'acquisizione di elementi relativi alla ricostruzione dettagliata dell'operazione di soccorso posta in essere; f) le modalit&agrave; di ricerca e soccorso in mare da parte della nave non hanno concorso a creare situazioni di pericolo a bordo n&egrave; impedito di raggiungere tempestivamente il porto di sbarco. 2-ter. Il transito e la sosta di navi nel mare territoriale sono comunque garantiti ai soli fini di assicurare il soccorso e l'assistenza a terra delle persone prese a bordo a tutela della loro incolumit&agrave;, fatta salva, in caso di violazione del provvedimento adottato ai sensi del comma 2, l'applicazione delle sanzioni di cui ai commi 2-quater e 2-quinquies. 2-quater. Nei casi di violazione del provvedimento adottato ai sensi del comma 2, salve le sanzioni penali quando il fatto costituisce reato, si applica al comandante della nave la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 10.000 a euro 50.000. La responsabilit&agrave; solidale di cui all' articolo 6 della legge 24 novembre 1981, n. 689 , si estende all'armatore e al proprietario della nave. Alla contestazione della violazione consegue l'applicazione della sanzione amministrativa accessoria del fermo amministrativo per due mesi della nave utilizzata per commettere la violazione. L'organo accertatore, che applica la sanzione del fermo amministrativo, nomina custode l'armatore o, in sua assenza, il comandante o altro soggetto obbligato in solido, che fa cessare la navigazione e provvede alla custodia della nave a proprie spese. Avverso il provvedimento di fermo amministrativo della nave, adottato dall'organo accertatore, &egrave; ammesso ricorso, entro sessanta giorni dalla notificazione del verbale di contestazione, al Prefetto che provvede nei successivi venti giorni. Al fermo amministrativo di cui al presente comma si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni di cui all' articolo 214 del ((codice della strada , di cui al)) decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 . 2-quinquies. In caso di reiterazione della violazione commessa con l'utilizzo della medesima nave, si applica la sanzione amministrativa accessoria della confisca della nave e l'organo accertatore procede immediatamente a sequestro cautelare. 2-sexies. Fuori dei casi in cui &egrave; stato adottato il provvedimento di ((limitazione)) o divieto di cui al comma 2, quando il comandante della nave o l'armatore non fornisce le informazioni richieste dalla competente autorit&agrave; nazionale per la ricerca e il soccorso in mare ((nonch&egrave; dalla struttura nazionale preposta al coordinamento delle attivit&agrave; di polizia di frontiera e di contrasto dell'immigrazione clandestina o non si uniforma alle loro indicazioni)) , si applica la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 2.000 a euro 10.000. Alla contestazione della violazione consegue l'applicazione della sanzione amministrativa accessoria del fermo amministrativo per venti giorni della nave utilizzata per commettere la violazione. In caso di reiterazione della violazione, la sanzione amministrativa accessoria del fermo amministrativo &egrave; di due mesi e ((si applica)) il comma 2-quater, secondo, quarto, quinto e sesto periodo. In caso di ulteriore reiterazione della violazione, si applica quanto previsto dal comma 2-quinquies. ((Le sanzioni di cui al presente comma si applicano anche in caso di mancanza di una delle condizioni di cui al comma 2-bis accertata successivamente all'assegnazione del porto di sbarco)) . 2-septies. All'irrogazione delle sanzioni di cui ai commi 2-quater, primo periodo, 2-quinquies e 2-sexies, primo ((e quinto)) periodo, accertate dagli organi addetti al controllo, provvede il prefetto territorialmente competente ((per il luogo di accertamento della violazione)) . Si osservano ((, in quanto compatibili,)) le disposizioni di cui alla legge 24 novembre 1981, n. 689 . ((I proventi derivanti dalle sanzioni amministrative pecuniarie sono versati ad apposito capitolo dell'entrata del bilancio dello Stato per essere riassegnati, con decreto del Ministro dell'economia e delle finanze, al fondo di cui all' articolo 1, comma 795, della legge 30 dicembre 2020, n. 178 , e destinati annualmente, a decorrere dall'anno 2023, all'erogazione dei contributi ivi previsti, con i criteri e le modalit&agrave; stabiliti ai sensi dell'articolo 1, comma 796, della medesima legge n. 178 del 2020 )) &raquo;.

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Il Decreto-Legge 1/2023 disciplina le operazioni di soccorso in mare, il transito nel mare territoriale, le sanzioni amministrative e il fermo amministrativo delle navi. Riguarda comandanti, armatori e proprietari di navi, nonché le autorità di controllo competenti per il coordinamento delle attività di ricerca e soccorso marittimo, il contrasto dell'immigrazione clandestina e l'applicazione delle convenzioni internazionali in materia di diritto del mare e diritti umani.