Decreto Ministeriale

Decreto Ministeriale 236/2010

Attuazione dell'articolo 5 del decreto legislativo 4 febbraio 2000, n. 45 e successive modificazioni, recante attuazione della direttiva 98/18/CE, come rifusa dalla direttiva 2009/45/CE relativa alle disposizioni e alle norme di sicurezza per le navi da passeggeri adibite a viaggi nazionali. (10G0254)

Pubblicato: 10/01/2011 In vigore dal: 23/11/2010 Documento ufficiale

Quali navi sono soggette al Decreto Ministeriale 236/2010 e quali sono i requisiti di sicurezza che devono rispettare?

Spiegato da FiscoAI

Il Decreto Ministeriale 236/2010 si applica alle navi passeggeri e ro-ro passeggeri di classe B che effettuano navigazione tra porti nazionali o tra porti nazionali e isole minori italiane, operando entro due ore da porti e ancoraggi sicuri. La normativa riguarda sia le navi esistenti che quelle nuove, con particolare attenzione a quelle con più di trentasei passeggeri. Il decreto attua la direttiva europea 2009/45/CE, che rifonde la precedente direttiva 98/18/CE, stabilendo disposizioni e norme di sicurezza specifiche per questa categoria di imbarcazioni. In pratica, il decreto definisce i parametri di sicurezza che le navi devono possedere per accedere a misure alternative, permettendo esenzioni da determinati requisiti quando la navigazione avviene in condizioni operative controllate, come viaggi di breve durata, navigazione solo diurna, o in prossimità di servizi di soccorso. Questo rappresenta un equilibrio tra la sicurezza della vita umana in mare e la praticabilità operativa per le rotte nazionali a breve raggio.

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Riferimento normativo

DECRETO 23 novembre 2010, n. 236

Testo normativo

DECRETO n. 236/2010

# DECRETO 23 novembre 2010, n. 236

## Attuazione dell'articolo 5 del decreto legislativo 4  febbraio  2000,
n. 45 e successive modificazioni, recante attuazione della  direttiva
98/18/CE,  come  rifusa  dalla  direttiva  2009/45/CE  relativa  alle
disposizioni e alle norme di sicurezza  per  le  navi  da  passeggeri
adibite a viaggi nazionali. (10G0254) 


IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Visto l' articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400 ; Vista la legge 23 maggio 1980, n. 313 ; Vista la legge 5 giugno 1962, n. 616 ; Visto il decreto legislativo 3 agosto 1998, n. 314 ; Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435 ; Visto il decreto del Presidente della Repubblica 16 aprile 1997, n. 293 ; Visto il decreto del Presidente della Repubblica 6 ottobre 1999, n. 407 ; Visto l' articolo 5 del decreto legislativo 4 febbraio 2000, n. 45 ; Vista la direttiva 2009/45/CE del Parlamento e del Consiglio del 6 maggio 2009 relativa alle disposizioni e norme di sicurezza per le navi da passeggeri, rifusione della direttiva 98/18/CE del Parlamento e del Consiglio del 17 marzo 1998 relativa alle norme di sicurezza per le navi da passeggeri adibite a viaggi nazionali; Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla Sezione consultiva per gli atti normativi in data 20 settembre 2010; Vista la comunicazione al Presidente del Consiglio dei Ministri, ai sensi del citato articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400 , effettuata con nota n. UL n. 44057 del 28 ottobre 2010; Rilevata la necessit&agrave; di definire i parametri di sicurezza per determinate tipologie di navi al fine di poter accedere alle misure alternative previste dal presente decreto; Adotta il seguente regolamento: Art. 1 Campo di applicazione 1. Il presente decreto si applica a tutte le navi passeggeri e ro-ro passeggeri: a) di classe B esistenti ai fini dell'articolo 3 del presente decreto; b) di classe B esistenti con pi&ugrave; di trentasei passeggeri ai fini dell'articolo 4 del presente decreto; e che effettuano navigazione tra porti nazionali ovvero tra porti nazionali e le isole minori italiane, e, comunque, entro due ore da porti ed ancoraggi sicuri. Avvertenza: Il testo delle note qui pubblicato &egrave; stato redatto dall'amministrazione competente per materia, ai sensi dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge alle quali &egrave; operato il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Note alle premesse: - Si riporta il testo dell' art. 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400 , recante &laquo;Disciplina dell'attivit&agrave; di Governo e ordinamento della Presidenza del Consiglio dei Ministri&raquo;, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale 12 settembre 1988, n. 214, S.O.: &laquo;3. Con decreto ministeriale possono essere adottati regolamenti nelle materie di competenza del Ministro o di autorit&agrave; sottordinate al Ministro, quando la legge espressamente conferisca tale potere. Tali regolamenti, per materie di competenza di pi&ugrave; Ministri, possono essere adottati con decreti interministeriali, ferma restando la necessit&agrave; di apposita autorizzazione da parte della legge. I regolamenti ministeriali ed interministeriali non possono dettare norme contrarie a quelle dei regolamenti emanati dal Governo. Essi debbono essere comunicati al Presidente del Consiglio dei Ministri prima della loro emanazione&raquo;. - La legge 23 maggio 1980, n. 313 , recante &laquo;Adesione alla convenzione internazionale del 1974 per la salvaguardia della vita umana in mare, con allegato, aperta alla firma a Londra il 1° novembre 1974, e sua esecuzione&raquo;, &egrave; pubblicata nella Gazzetta Ufficiale 12 luglio 1980, n. 190, S.O. - La legge 5 giugno 1962, n. 616 , recante &laquo;Sicurezza della navigazione e della vita umana in mare&raquo; &egrave; pubblicata nella Gazzetta Ufficiale 5 luglio 1962, n. 168. - Il decreto legislativo 3 agosto 1998, n. 314 , recante &laquo;Attuazione della direttiva 94/57/CE , relativa alle disposizioni ed alle norme comuni per gli organi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi e per le pertinenti attivit&agrave; delle amministrazioni marittime, e della direttiva 97/58/CE che modifica la direttiva 94/57/CE &raquo;, &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 29 agosto 1998, n. 201. - Il decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435 , recante &laquo;Approvazione del regolamento per la sicurezza della navigazione e della vita umana in mare&raquo;, &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 22 gennaio 1992, n. 17, S.O. - Il decreto del Presidente della Repubblica 16 aprile 1997, n. 293 , recante: &laquo;Regolamento recante norme per la disciplina delle nuove unit&agrave; veloci di navigazione nazionale o minore&raquo;, &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 9 settembre 1997, n. 210. - Il decreto del Presidente della Repubblica 6 ottobre 1999, n. 407 , recante &laquo;Regolamento recante norme di attuazione delle direttive 96/98/CE e 98/85/CE relative all'equipaggiamento marittimo&raquo;, &egrave; pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 9 novembre 1999, n. 263, S.O. - Si riporta il testo dell' art. 5 del decreto legislativo 4 febbraio 2000, n. 45 , recante: &laquo;Attuazione della direttiva 98/18/CE relativa alle disposizioni e alle norme di sicurezza per le navi da passeggeri adibite a viaggi nazionali&raquo;, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 7 marzo 2000, n. 55, S.O.: &laquo;Art. 5 (Equivalenze ed esenzioni). - 1. Con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione, notificato alla Commissione europea, possono essere adottate misure che consentono l'equivalenza alle regole contenute nell'allegato I, purch&egrave; tali equivalenze siano almeno efficaci quanto le suddette regole, nonch&egrave;, a condizione che non ne risulti una riduzione del livello di sicurezza, misure atte a esonerare le navi dall'osservanza di taluni requisiti specifici indicati nel presente decreto, quando siano adibite, nelle acque territoriali, inclusi i tratti di mare arcipelagici riparati dagli effetti del mare aperto, a viaggi nazionali sottoposti a talune condizioni operative, quali la probabilit&agrave; di un'onda significativa inferiore, l'osservanza di limiti stagionali, la circostanza che la navigazione sia effettuata solo in ore diurne o in condizioni climatiche o meteorologiche favorevoli, la durata limitata dei viaggi, ovvero la vicinanza di servizi di pronto intervento&raquo;.

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Il Decreto Ministeriale 236/2010 è il riferimento normativo per armatori e società di navigazione che operano con navi passeggeri in acque nazionali, affrontando tematiche di sicurezza marittima, certificazioni di classe B, equivalenze normative e misure alternative. Consulenti marittimi e responsabili della sicurezza lo consultano per conformità alle direttive europee, esenzioni da requisiti specifici, condizioni operative controllate e livelli di sicurezza nelle navigazioni nazionali.