Decreto Legislativo

Decreto Legislativo 43/2011

Attuazione della direttiva 2008/110/CE che modifica la direttiva 2004/49/CE relativa alla sicurezza delle ferrovie comunitarie. (11G0077)

Pubblicato: 15/04/2011 In vigore dal: 24/03/2011 Documento ufficiale

Qual è l'oggetto del Decreto Legislativo 43/2011 e quale normativa europea recepisce?

Spiegato da FiscoAI
Il Decreto Legislativo 43/2011 rappresenta lo strumento normativo italiano di attuazione della direttiva europea 2008/110/CE, che a sua volta modifica la direttiva 2004/49/CE in materia di sicurezza delle ferrovie comunitarie. Si tratta quindi di un decreto di recepimento di una normativa europea secondaria nel nostro ordinamento nazionale. Il decreto disciplina gli standard di sicurezza che devono essere rispettati nel settore ferroviario europeo, interessando gestori infrastrutturali, imprese ferroviarie e autorità di regolazione nazionale. Le disposizioni riguardano aspetti tecnici, organizzativi e procedurali volti a garantire livelli uniformi di sicurezza nella circolazione ferroviaria all'interno dell'Unione Europea. È importante sottolineare che questo decreto è stato successivamente abrogato dal D.Lgs. 14 maggio 2019, n. 50, pertanto non rappresenta più la normativa vigente in materia.

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Riferimento normativo

DECRETO LEGISLATIVO 24 marzo 2011, n. 43

Testo normativo

DECRETO LEGISLATIVO n. 43/2011 # DECRETO LEGISLATIVO 24 marzo 2011, n. 43 ## Attuazione della direttiva 2008/110/CE che modifica la direttiva 2004/49/CE relativa alla sicurezza delle ferrovie comunitarie. (11G0077) Art. 1 ((PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 14 MAGGIO 2019, N. 50 ))

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Il D.Lgs. 43/2011 è il riferimento storico per il recepimento della direttiva europea sulla sicurezza ferroviaria, disciplinando standard di sicurezza, responsabilità dei gestori infrastrutturali e delle imprese ferroviarie, e procedure di autorizzazione nel settore ferroviario comunitario. Professionisti del diritto amministrativo e consulenti del settore trasporti lo consultavano per questioni relative a conformità normativa, certificazioni di sicurezza e armonizzazione europea degli standard ferroviari, fino alla sua abrogazione nel 2019.

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