Decreto Legislativo

Decreto Legislativo 205/1997

Disposizioni integrative e correttive del decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436, di attuazione della direttiva 94 / 25 / CE in materia di progettazione, di costruzione e immissione in commercio di unita' da diporto.

Pubblicato: 05/07/1997 In vigore dal: 11/06/1997 Documento ufficiale

Quali sono le disposizioni integrative e correttive introdotte dal Decreto Legislativo 205/1997 rispetto alla normativa sulle unità da diporto?

Spiegato da FiscoAI

Il Decreto Legislativo 205/1997 modifica il precedente decreto legislativo 436/1996, che aveva recepito la direttiva europea 94/25/CE sulla progettazione, costruzione e commercializzazione delle unità da diporto. La principale novità introdotta riguarda l'aggiunta di un nuovo comma (2-bis) all'articolo 3, che stabilisce un meccanismo di presunzione di conformità ai requisiti di sicurezza. In pratica, le unità da diporto e i loro componenti si considerano automaticamente conformi ai requisiti essenziali di sicurezza, salute, protezione dell'ambiente e dei consumatori quando rispettano le norme nazionali che recepiscono le norme armonizzate pubblicate nella Gazzetta Ufficiale delle Comunità europee. Questo sistema semplifica notevolmente la procedura di certificazione e marcatura CE, poiché i costruttori non devono dimostrare la conformità attraverso valutazioni complesse, ma possono fare affidamento sulla conformità alle norme tecniche armonizzate. Il Ministero dell'Industria, del Commercio e dell'Artigianato è incaricato di pubblicare nella Gazzetta Ufficiale italiana i riferimenti delle norme nazionali che traspongono le norme armonizzate europee, garantendo trasparenza e accessibilità alle informazioni per i costruttori e gli operatori del settore nautico.

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Riferimento normativo

DECRETO LEGISLATIVO 11 giugno 1997, n. 205

Testo normativo

DECRETO LEGISLATIVO n. 205/1997

# DECRETO LEGISLATIVO 11 giugno 1997, n. 205

##   Disposizioni integrative  e correttive  del decreto  legislativo 14
agosto 1996, n.  436, di attuazione della  direttiva 94 / 25  / CE in
materia di progettazione, di costruzione e immissione in commercio di
unita' da diporto.


IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Visti gli articoli 76 e 87 della Costituzione ; Visto il decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436 , di attuazione della direttiva 94/25/CE ; Visto l' articolo 1, comma 5, della legge 6 febbraio 1996, n. 52 , il quale dispone che, entro 2 anni dalla data di entrata in vigore della legge medesima, il Governo pu&ograve; emanare disposizioni integrative e correttive; Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella riunione del 9 maggio 1997; Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri e dei Ministri dell'industria, del commercio e dell'artigianato e dei trasporti e della navigazione, di concerto con i Ministri degli affari esteri, di grazia e giustizia, del tesoro e delle poste e delle telecomunicazioni; Emana il seguente decreto: Art. 1 1. All' articolo 3 del decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436 , &egrave; aggiunto, in fine, il seguente comma: "2-bis. Le unit&agrave; da diporto e i componenti di cui all'articolo 1 si presumono conformi ai requisiti indicati al comma 1 qualora soddisfino le pertinenti norme nazionali adottate in applicazione delle norme armonizzate i cui numeri di riferimento sono stati pubblicati nella Gazzetta Ufficiale delle Comunit&agrave; europee; i riferimenti delle norme nazionali, che traspongono le norme armonizzate, sono pubblicati a cura del Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.". Avvertenza: Il testo delle note qui pubblicato &egrave; stato redatto ai sensi dell'art. 10, commi 2 e 3, del testo unico delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092 , al solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge modificate o alle quali &egrave; operato il rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti. Per le direttive CEE verranno forniti gli estremi di pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale delle Comunit&agrave; europee (GUCE). Note alle premesse: - L' art. 76 della Costituzione regola la delega al Governo dell'esercizio della funzione legislativa e stabilisce che essa non pu&ograve; avvenire se non con determinazione di principi e criteri direttivi e soltanto per tempo limitato e per oggetti definiti. - L' art. 87 della Costituzione conferisce, tra l'altro, al Presidente della Repubblica il potere di promulgare le leggi e di emanare i decreti aventi valore di legge ed i regolamenti. - La legge 6 febbraio 1996, n. 52 , reca disposizioni per l'adempimento di obblighi derivanti dall'appartenenza dell'Italia alle Comunit&agrave; europee - legge comunitaria per il 1994. Il comma 5 dell'art. 1 della suddetta legge cos&igrave; recita: "5. Entro i due anni dalla data di entrata in vigore della presente legge il governo pu&ograve; emanare disposizioni integrative e correttive, nel rispetto dei principi e criteri direttivi da essa fissati, con la procedura indicata nei commi 3 e 4". - Il decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436 , riguarda l'attuazione della direttiva 94/25/CE in materia di progettazione, di costruzione ed immissione in commercio di unit&agrave; da diporto. - La direttiva 94/25/CE &egrave; pubblicata in G.U.C.E. L 164 del 30 giugno 1994. Note all'art. 1: - Per quanto riguarda il decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436 , ved. nota alle premesse. L'art. 3 del suddetto decreto cos&igrave; recita: "Art. 3 (Requisiti essenziali di sicurezza). - 1. Le unit&agrave; da diporto e i componenti di cui all'art. 1 devono essere conformi ai requisiti essenziali in materia di sicurezza, salute, protezione dell'ambiente e dei consumatori indicati nell'allegato II. 2. La marcatura ''C&Egrave;' di cui all'art. 5 attesta la conformit&agrave; delle unit&agrave; da diporto e dei componenti ai requisiti indicati al comma 1, salvo quanto previsto dall'art. 9".

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Il Decreto Legislativo 205/1997 è il riferimento normativo per chi opera nel settore delle unità da diporto e deve comprendere i requisiti essenziali di sicurezza, la marcatura CE e la conformità alle direttive europee. Costruttori, importatori e distributori di imbarcazioni consultano questa normativa per verificare l'applicabilità delle norme armonizzate, la presunzione di conformità e gli obblighi di documentazione tecnica. La normativa è strettamente collegata alla direttiva 94/25/CE, alle norme tecniche armonizzate e ai procedimenti di valutazione della conformità nel settore della nautica da diporto.