Decisione UE In vigore

Decisione UE 1026/2020

Pubblicato: 24/04/2020 In vigore dal: 24/04/2020 Documento ufficiale

Qual è l'oggetto della Decisione UE 2020/1026 e quali sono i principali meccanismi di rappresentanza dell'Unione nell'accordo sulla sicurezza dell'aviazione civile con il Giappone?

Spiegato da FiscoAI

La Decisione UE 2020/1026 del Consiglio del 24 aprile 2020 autorizza la firma e l'applicazione provvisoria dell'accordo sulla sicurezza dell'aviazione civile tra l'Unione europea e il Giappone, negoziato dalla Commissione europea. L'accordo mira a promuovere la collaborazione bilaterale in materia di sicurezza aeronautica e a facilitare gli scambi e gli investimenti nel settore dei prodotti aeronautici civili tra le due parti. La decisione stabilisce che nel comitato misto delle parti, l'Unione è rappresentata dalla Commissione assistita dall'Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea (EASA) e dalle autorità aeronautiche degli Stati membri, mentre nel Consiglio di supervisione della certificazione la rappresentanza è affidata all'EASA con il supporto delle autorità nazionali direttamente interessate. La Commissione è inoltre autorizzata ad adottare misure di salvaguardia, richiedere consultazioni, sospendere gli obblighi di accettazione reciproca e approvare modifiche degli allegati dell'accordo, sempre nel rispetto del diritto dell'Unione e previa comunicazione al Consiglio.

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Riferimento normativo

Decisione (UE) 2020/1026 del Consiglio del 24 aprile 2020 relativa alla firma, a nome dell’Unione, e all’applicazione provvisoria dell’accordo sulla sicurezza dell’aviazione civile tra l’Unione europea e il Giappone EN: Council Decision (EU) 2020/1026 of 24 April 2020 on the signing, on behalf of the Union, and provisional application of the Agreement on civil aviation safety between the European Union and Japan

Testo normativo

16.7.2020
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
L 229/1
DECISIONE (UE) 2020/1026 DEL CONSIGLIO
del 24 aprile 2020
relativa alla firma, a nome dell’Unione, e all’applicazione provvisoria dell’accordo sulla sicurezza dell’aviazione civile tra l’Unione europea e il Giappone
IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, in particolare l’articolo 100, paragrafo 2, in combinato disposto con l’articolo 218, paragrafi 5 e 7,
vista la proposta della Commissione europea,
considerando quanto segue:
(1)
La Commissione ha negoziato, a nome dell’Unione, un accordo sulla sicurezza dell’aviazione civile tra l’Unione europea e il Giappone («accordo») conformemente alla decisione del Consiglio del 7 marzo 2016. I negoziati si sono conclusi positivamente con la siglatura dell’accordo il 25 luglio 2019.
(2)
L’accordo ha l’obiettivo di promuovere la collaborazione bilaterale in materia di sicurezza dell’aviazione civile e agevolare gli scambi e gli investimenti nel settore dei prodotti aeronautici civili tra l’Unione e il Giappone.
(3)
È necessario stabilire le disposizioni procedurali per la partecipazione dell’Unione negli organismi comuni istituiti a norma dell’accordo, per l’adozione di misure di salvaguardia, di richieste di consultazione e di misure per la sospensione degli obblighi di accettazione, nonché per l’adozione di decisioni riguardanti le modifiche degli allegati dell’accordo.
(4)
L’accordo dovrebbe essere firmato e applicato in via provvisoria, in attesa che siano espletate le procedure necessarie per la sua entrata in vigore,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
La firma, a nome dell’Unione, dell’accordo sulla sicurezza dell’aviazione civile tra l’Unione europea e il Giappone è autorizzata, con riserva della conclusione di detto accordo
(
1
)
.
Articolo 2
Il presidente del Consiglio è autorizzato a designare la persona o le persone abilitate a firmare l’accordo a nome dell’Unione.
Articolo 3
1.   Nel comitato misto delle parti, istituito a norma dell’articolo 11 dell’accordo («comitato misto»), l’Unione è rappresentata dalla Commissione, assistita dall’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea e accompagnata dalle autorità aeronautiche degli Stati membri in qualità di loro rappresentanti.
2.   Nel Consiglio di supervisione della certificazione, istituito a norma dell’allegato 1, articolo 3, dell’accordo, l’Unione è rappresentata dall’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea assistita dalle autorità aeronautiche degli Stati membri direttamente interessate dall’ordine del giorno di ciascuna riunione.
Articolo 4
1.   La Commissione può adottare i seguenti provvedimenti:
a)
adottare misure di salvaguardia a norma dell’articolo 5, paragrafo 1, lettera b), dell’accordo;
b)
chiedere consultazioni a norma dell’articolo 16, paragrafo 3, dell’accordo;
c)
adottare misure per sospendere gli obblighi di accettazione reciproca o per revocare tale sospensione in conformità dell’articolo 17 dell’accordo.
2.   La Commissione comunica con sufficiente anticipo al Consiglio l’intenzione di agire a norma del presente articolo.
Articolo 5
La Commissione è autorizzata ad approvare, a nome dell’Unione, modifiche degli allegati dell’accordo adottate dal comitato misto a norma dell’articolo 11, paragrafo 2, lettera c), dell’accordo, a condizione che le modifiche siano coerenti con i pertinenti atti giuridici dell’Unione e non ne implichino la modifica, nel rispetto delle condizioni seguenti:
a)
la Commissione provvede affinché l’approvazione a nome dell’Unione:
—
sia nell’interesse dell’Unione;
—
sia funzionale agli obiettivi perseguiti dall’Unione nell’ambito della sua politica commerciale e di sicurezza aerea;
—
tenga conto degli interessi dei costruttori, degli operatori commerciali e dei consumatori dell’Unione;
—
non sia contraria al diritto dell’Unione o al diritto internazionale;
—
ove applicabile, sostenga il miglioramento della qualità dei prodotti aeronautici civili grazie a una migliore individuazione delle pratiche fraudolente e ingannevoli;
—
ove applicabile, si prefigga il ravvicinamento delle norme con riguardo ai prodotti aeronautici civili;
—
ove applicabile, eviti di creare ostacoli all’innovazione; e
—
ove applicabile, faciliti il commercio dei prodotti aeronautici; e
b)
la Commissione presenta le modifiche proposte al Consiglio tempestivamente prima della loro approvazione.
Il comitato dei rappresentanti permanenti dei governi degli Stati membri valuta se le modifiche proposte soddisfino le condizioni stabilite al primo comma, lettera a).
La Commissione approva le modifiche proposte a nome dell’Unione, a meno che alcuni Stati membri che rappresentano una minoranza di blocco del Consiglio a norma dell’articolo 16, paragrafo 4, del trattato dell’Unione europea non si oppongano alle stesse. In presenza di una tale minoranza di blocco, la Commissione rigetta le modifiche proposte a nome dell’Unione.
Articolo 6
L’accordo è applicato a titolo provvisorio a decorrere dalla data della sua firma
(
2
)
, in attesa dell’espletamento delle procedure necessarie per la sua entrata in vigore.
Articolo 7
La presente decisione entra in vigore il giorno dell’adozione.
Fatto a Bruxelles, il 24 aprile 2020
Per il Consiglio
Il president
G. GRLIĆ RADMAN
(
1
)
Cfr. pag. 4 della presente Gazzetta ufficiale.
(
2
)
La data a partire dalla quale l’accordo sarà applicato in via provvisoria sarà pubblicata nella
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
a cura del segretariato generale del Consiglio.

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La Decisione UE 2020/1026 rappresenta il quadro normativo per l'accordo sulla sicurezza dell'aviazione civile, disciplinando la rappresentanza dell'Unione, il ruolo dell'EASA e delle autorità aeronautiche nazionali, nonché i poteri della Commissione in materia di misure di salvaguardia e approvazione di modifiche agli allegati. Operatori del settore aeronautico, costruttori di aeromobili e autorità di regolamentazione nazionale devono considerare questo accordo come riferimento per l'armonizzazione delle norme di sicurezza, la certificazione dei prodotti e la facilitazione del commercio aeronautico tra l'UE e il Giappone.