Decisione UE In vigore

Decisione UE 0136/2021

Pubblicato: 04/02/2021 In vigore dal: 04/02/2021 Documento ufficiale

Quali sono le modifiche apportate dalla Decisione UE 2021/136 alle decisioni precedenti in materia di tecnologie LED per la riduzione delle emissioni di CO2?

Spiegato da FiscoAI

La Decisione di esecuzione (UE) 2021/136 del 4 febbraio 2021 rettifica due decisioni precedenti relative all'approvazione dei sistemi di illuminazione esterna a LED come tecnologie innovative per ridurre le emissioni di CO2. La normativa si applica ai veicoli a combustione interna, ai veicoli elettrici ibridi non ricaricabili e ai veicoli commerciali leggeri. La rettifica corregge due errori tecnici: innanzitutto, sostituisce la formula 9 contenuta nell'allegato della decisione (UE) 2019/1119 con una formula corretta per il calcolo dei risparmi di CO2; in secondo luogo, modifica la soglia minima di risparmio di CO2 nella decisione (UE) 2020/1339, riducendola da 1 g CO2/km a 0,5 g CO2/km. Queste correzioni sono necessarie per allineare i criteri di valutazione alle disposizioni del regolamento di esecuzione (UE) n. 427/2014. La decisione entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea, interessando i costruttori di veicoli che intendono certificare tecnologie LED come innovative ai fini della conformità normativa alle emissioni.

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Riferimento normativo

Decisione di esecuzione (UE) 2021/136 della Commissione del 4 febbraio 2021 che rettifica la decisione di esecuzione (UE) 2019/1119 relativa all’approvazione di un sistema di illuminazione esterna efficiente che si avvale di diodi a emissione di luce (LED) da utilizzare nei veicoli a combustione interna e nei veicoli elettrici ibridi non a ricarica esterna come tecnologia innovativa per la riduzione delle emissioni di CO2 delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio e della decisione di esecuzione (UE) 2020/1339 relativa all’approvazione, a norma del regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio, della tecnologia di illuminazione esterna efficiente che si avvale di diodi a emissione di luce (LED) come tecnologia innovativa per la riduzione delle emissioni di CO2 di determinati veicoli commerciali leggeri in relazione alla procedura di prova per i veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (Testo rilevante ai fi

Testo normativo

5.2.2021
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
L 42/13
DECISIONE DI ESECUZIONE (UE) 2021/136 DELLA COMMISSIONE
del 4 febbraio 2021
che rettifica la decisione di esecuzione (UE) 2019/1119 relativa all’approvazione di un sistema di illuminazione esterna efficiente che si avvale di diodi a emissione di luce (LED) da utilizzare nei veicoli a combustione interna e nei veicoli elettrici ibridi non a ricarica esterna come tecnologia innovativa per la riduzione delle emissioni di CO
2
delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio e della decisione di esecuzione (UE) 2020/1339 relativa all’approvazione, a norma del regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio, della tecnologia di illuminazione esterna efficiente che si avvale di diodi a emissione di luce (LED) come tecnologia innovativa per la riduzione delle emissioni di CO
2
di determinati veicoli commerciali leggeri in relazione alla procedura di prova per i veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 aprile 2019, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO
2
delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi e che abroga i regolamenti (CE) n. 443/2009 e (UE) n. 510/2011
(
1
)
, in particolare l’articolo 11, paragrafo 4,
considerando quanto segue:
(1)
La formula 9 di cui all’allegato della decisione di esecuzione (UE) 2019/1119 della Commissione
(
2
)
non è corretta e dovrebbe pertanto essere sostituita da una nuova formula corretta.
(2)
La soglia minima di risparmio di CO
2
di cui al punto 6 dell’allegato della decisione di esecuzione (UE) 2020/1339 della Commissione
(
3
)
non è corretta e dovrebbe pertanto essere sostituita dal valore di cui all’articolo 9, paragrafo 1, lettera b), del regolamento di esecuzione (UE) n. 427/2014 della Commissione
(
4
)
.
(3)
È pertanto opportuno modificare di conseguenza le decisioni di esecuzione (UE) 2019/1119 e (UE) 2020/1339,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
Rettifica della decisione di esecuzione (UE) 2019/1119
Al punto 4.2.2 dell’allegato della decisione di esecuzione (UE) 2019/1119, la formula 9 è sostituita dalla seguente:
«
»
Articolo 2
Rettifica della decisione di esecuzione (UE) 2020/1339
Al punto 6 dell’allegato della decisione di esecuzione (UE) 2020/1339, il testo: «MT è la soglia minima pari a 1 g CO
2
/km» è sostituita dal testo seguente:
«MT è la soglia minima, pari a 0,5 g CO
2
/km»
Articolo 3
Entrata in vigore
La presente decisione entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
.
Fatto a Bruxelles, il 4 febbraio 2021
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
(
1
)
GU L 111 del 25.4.2019, pag. 13
.
(
2
)
Decisione di esecuzione (UE) 2019/1119 della Commissione, del 28 giugno 2019, relativa all’approvazione di un sistema di illuminazione esterna efficiente che si avvale di diodi a emissione di luce (LED) da utilizzare nei veicoli a combustione interna e nei veicoli elettrici ibridi non a ricarica esterna come tecnologia innovativa per la riduzione delle emissioni di CO
2
delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (
GU L 176 dell’1.7.2019, pag. 67
).
(
3
)
Decisione di esecuzione (UE) 2020/1339 della Commissione, del 23 settembre 2020, relativa all’approvazione, a norma del regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio, della tecnologia di illuminazione esterna efficiente che si avvale di diodi a emissione di luce (LED) come tecnologia innovativa per la riduzione delle emissioni di CO
2
di determinati veicoli commerciali leggeri in relazione alla procedura di prova per i veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (
GU L 313 del 28.9.2020, pag. 4
).
(
4
)
Regolamento di esecuzione (UE) n. 427/2014 della Commissione, del 25 aprile 2014, che stabilisce una procedura di approvazione e certificazione di tecnologie innovative per la riduzione delle emissioni di CO
2
dei veicoli commerciali leggeri a norma del regolamento (UE) n. 510/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio (
GU L 125 del 26.4.2014, pag. 57
).

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La Decisione UE 2021/136 riguarda l'approvazione di tecnologie innovative LED per la riduzione delle emissioni di CO2, disciplinata dal regolamento (UE) 2019/631 e dal regolamento di esecuzione (UE) n. 427/2014. I costruttori automobilistici e i consulenti tecnici la consultano per comprendere i criteri di certificazione delle tecnologie innovative, le soglie minime di risparmio di CO2 e le procedure di prova armonizzate a livello mondiale per autovetture e veicoli commerciali leggeri.