Decreto del Presidente della Repubblica

Decreto del Presidente della Repubblica 1294/1951

Proroga del termine per l'ultimazione dei lavori per l'impianto della filovia Taggia-Ventimiglia.

Pubblicato: 05/12/1951 In vigore dal: 04/11/1951 Documento ufficiale

Riferimento normativo

DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 4 novembre 1951, n. 1294

Testo normativo

DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA n. 1294/1951

# DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 4 novembre 1951, n. 1294

## Proroga del termine per l'ultimazione dei lavori per l'impianto della
filovia Taggia-Ventimiglia.

Art. 1 IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Visto il testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie concesse all'industria privata, le tramvie a trazione meccanica e le automobili, approvato con regio decreto 9 maggio 1912, n. 1447 ; Visto il regio decreto 14 luglio 1937, n. 1728 , convertito nella legge 23 dicembre 1937, n. 2562 ; Visto l'art. 4 dell'atto-capitolato 30 maggio 1938, approvato con regio decreto 23 giugno 1938, n. 1101 , per la concessione alla S.A. Tramvie Elettriche Liguri (S.T.E.L.) dell'impianto e dell'esercizio della filovia Taggia-Arma di Taggia-San Remo-Ospedaletti-Bordighera-Ventimignia con diramazione Arma di Taggia-Riva Santo Stefano, col quale venne fissato in anni due - dalla data di approvazione del progetto esecutivo - il termine per l'ultimazione dei lavori d'impianto della filovia; Visto il decreto Ministeriale 20 giugno 1939, n. 2448 , col quale venne approvato in linea tecnica il progetto di cui sopra; Visto il decreto del Capo provvisorio dello Stato 12 dicembre 1947, n. 1544 , col quale venne prorogato al 31 dicembre 1948 il termine per l'ultimazione dei lavori per l'impianto della suddetta filovia; Visti i decreti del Presidente della Repubblica 22 febbraio 1949, n. 80 e 4 novembre 1950, n. 1003 , con i quali venne rispettivamente prorogato al 30 giugno 1950 ed al 30 giugno 1951 il termine per la ultimazione dei suddetti lavori; Vista l'istanza 22 giugno 1951, con la quale la S.T.E.L. ha chiesto che le sia accordata un'altra proroga al termine di cui sopra per le ragioni esposte nell'istanza stessa; Ritenuto che l'impianto della concessa filovia &egrave; stato ultimato ad eccezione del tratto sul cavalcavia di Nervia, a causa del mancato completamento da parte dell'Ente interessato della costruzione del cavalcavia stesso, e del tronco Arma di Taggia-Riva Santo Stefano a causa del mancato assenso dell'A.N.A.S. solo di recente accordato; Ritenuto che detta Societ&agrave; ha presentato documentata istanza per essere autorizzata ad apportare una variante all'originario percorso della filovia nell'interno dell'abitato di Ventimiglia e che a seguito dell'esito favorevole dell'esperita istruttoria &egrave; in corso il relativo provvedimento di autorizzazione; Ritenuto che ricorrono giustificati motivi per l'accoglimento della suddetta istanza sociale di proroga; Sulla proposta del Ministro per i trasporti; Decreta: Il termine per l'ultimazione dei lavori per l'impianto della filovia Taggia-Arma di Taggia-San Remo-Ospedaletti-Bordighera-Ventimiglia, con diramazione Arma di Taggia-Riva Santo Stefano, concessa alla Societ&agrave; Anonima Tramvie Elettriche Liguri (S.T.E.L.) con attocapitolato 30 maggio 1938, approvato con regio decreto 23 giugno 1938, n. 1101 , viene ulteriormente fissato al 30 giugno 1952. Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sar&agrave; inserto nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica italiana. &Egrave; fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo osservare. Dato a Roma, add&igrave; 4 novembre 1951 EINAUDI MALVESTITI Visto, il Guardasigilli: ZOLI Registrato alla Corte dei conti, add&igrave; 1 dicembre 1951 Atti del Governo, registro n. 47, foglio n. 38. - FRASCA

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